#3 The Finals : Saison 11, ce que j’en retiens

La saison 11 est finie. J’ai terminé au rang Émeraude 1, comme pour la saison 10 avec une PS5 et une manette DualSense Edge. Des hauts. Des bas. De la frustration. Quelques progrès. Beaucoup d'agacement aussi. En gros, la vie d’un joueur.

Grade émeraude 1, saison 11

Voici mon retour, sans filtre.

Power Shift a été la découverte de la saison. Franchement, je ne m’y attendais pas parce que j'avais un avis défavorable sur ce mode de jeu. Power Shift est devenu un de mes modes de jeu préféré.

Pourquoi ? Parce qu’il t’oblige à rester près de la plateforme. Tu ne peux pas partir faire le cow-boy de l’autre côté de la carte. Tout le monde se bat au même endroit. Et ça, ça me plaît.

J’y ai découvert trois choses importantes :

• Je suis bien meilleur en corps à corps que je ne le pensais.
• Avoir au moins deux Heavys dans l’équipe change vraiment la donne pour tenir la plateforme.
• Le SR-84, arme du sniper en Light, n'a pas sa place dans ce mode de jeu.

Ce qui m’a agacé et il y en a :-)

• Les poules mouillés de snipers qui jouent loin des embrouilles 😘 .

• L'invisibilité des Lights qui te tombent dessus sans prévenir.

• Les désynchronisations qui te font perdre des duels que tu pensais gagner.

• Cette impression bizarre que certains Heavys courent plus vite que moi en Medium.

• Et ces tirs qui semblent parfois faire des dégâts de politesse.

Je me demande même si mon vieil écran plat sans mode jeu n’y est pas pour quelque chose. Possible.

Le Riot Shield m’a trahi

Le refonte de la saison 11 du corps à corps a été une catastrophe pour moi. Avant, le Riot Shield et moi, on formait une belle équipe depuis au moins 150 heures. Après la refonte ? Impossible de gagner les duels proprement. Même après des heures d’entraînement. J’ai fini par l’abandonner malgré quelques nouvelles tentatives, mais la rupture est consommée pour le moment :-).

Le mode de jeu temporaire

Le mode de jeu temporaire Orbital Hitters avec la masse en Heavy ? Passe ton chemin, l'ancien. Je suis nul avec cet arme et je l’assume. Par contre, j'ai aimé la roue aux cadeaux liée à cet événement intitulé Deep Signal Event Wheel.

Les arènes qui m’ont fait souffrir

Starlight Hollow et SYS$HORIZON. Deux cartes où j’ai gravement galéré en Point Break. Mauvais loadouts, mauvais choix d’armes et ces grands espaces ouverts qui ne me réussissent pas pour le moment.

Starlight Hollow, la galère... 

Nozomi m’a aussi donné du fil à retordre en Point Break jusqu’en milieu de saison où j’ai enfin réussi à redresser la barre.

Point Break : le chaos puis l’adaptation

Mes premières vraies parties ? Un désastre. Mauvais placement. Trop loin des coffres. Rythme de jeu trop rapide pour mon arthrose. Puis j’ai compris des choses en medium/moyen.

La mobilité, bordel. Bouge nom de dieu.

Ne reste pas planter près du coffre. Les réanimations sont aussi ultra importantes, surtout en attaquant.

Et j’ai pris une habitude. Dès le début de partie, je regarde si les adversaires sont majoritairement en Steam. Si c’est le cas, je change complètement ma tactique. Je joue plus discret, à cache cache avec mon medium/moyen. Je me concentre sur les réanimations, le soutien et le vol de coffre. Moins de duels, plus d’utilité parce que je ne fais pas le poids face à la précision d'une souris avec manette.

J’avais déjà parlé des trois classes ici : #2 The Finals : Light, Medium, Heavy.

Le mode bots

Mon échauffement préféré, efficace, sans prise de tête. Parfait pour tester un loadout ou se mettre en jambe avant d’aller en partie sérieuse. Merci Embark pour cette nouveauté.

Si tu découvres le jeu, commence par la présentation rapide : #1 The Finals : Présentation.

Et maintenant ?

Objectif saison 12, maîtriser la spécialité Shockwave pour le medium/moyen.

La saison 11 m’a appris que Power Shift me convient, que le mode bots est précieux et que je dois encore progresser sur les cartes ouvertes et face aux Lights.

Rang Émeraude 1 du circuit mondial, c’est fait. Je verrais bien ce que donne la saison 12.

Et toi, où as-tu terminé en saison 11 ?

Power Shift t’a plu ? Tu as aussi souffert sur Starlight Hollow ?

#2 The Finals : Light, Medium, Heavy : les trois classes vues par un débutant

Quand on débarque dans le jeu The Finals, la première vraie question est simple, quelle classe choisir ?

Il y a trois builds : Light, Medium et Heavy, ce qui donne en français : Plume, Moyen et Lourd.

Chacune a sa personnalité, ses forces et surtout ses pièges lorsque l'on débute. The Finals propose des builds prêts à l'emploi que je conseille d'utiliser au début. Ensuite, vous pourrez le modifier à votre guise.

Builds proposés par The Finals à la saison 11

Je ne suis pas un joueur expérimenté de jeu de tir à la première personne (FPS). J’ai donc découvert ces classes en même temps que le jeu (saison 9) et sans a priori de "meta". Ah oui, le fameux mot "meta".

Quand j’étais plus jeune, "meta" voulait dire… presque rien. Ou alors ça faisait penser à métaphysique. Aujourd’hui, dans le jargon des jeux vidéo, le "meta" (abréviation de metagame) désigne tout simplement ce qui est considéré comme le plus efficace à un moment donné, comme les armes, les gadgets, les spécialités et les classes que les meilleurs joueurs utilisent le plus.

Bref, c'est la mode du moment en fonction des mises à jour et des saisons. Sauf que cette mode change régulièrement, et qu’il faut presque un assistant pour suivre. Heureusement, on peut très bien s’amuser sans suivre le meta dans The Finals.

#1 The Finals : Présentation rapide du jeu vidéo de tir à la première personne (FPS)

J’ai découvert le jeu vidéo The Finals par hasard en naviguant sur le store de PlayStation. Il fut un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre, mais j'étais un joueur plutôt de jeux d'énigmes. Après une très longue pause, j'ai décidé de tenter un retour. The Finals est un jeu à accès gratuit (free-to-play) sur PS5, Steam et Xbox, avec des arènes qui s’effondrent, trois classes de joueurs avec des gadgets absurdes et une ambiance de jeu télévisé. Sur le papier, ça parait juste un jeu de tir à la première personne (FPS) de plus. Sauf que non !

Dès les premières parties, j’ai compris que ce jeu était différent. On ne se contente pas de tirer sur les adversaires. On casse des murs, on détruit les plafonds, on transforme l'arène en chantier. Et tout ça avec seulement la manette de la PlayStation.

Je suis un joueur inexpérimenté en FPS. Les réflexes rapides des jeunes qui enchaînent les tirs dans la tête en un claquement de doigts, ce n’est pas mon domaine. Mais The Finals ne demande pas seulement de la dextérité. Il demande de la réflexion, de l’adaptation, et parfois juste d’oser faire n’importe quoi avec un bâtiment. Bref, la filouterie fait partie du jeu et ça, je maîtrise. :-)

Dans cet article, je vous raconte pourquoi ce jeu m’a plu, ce qui m’a choqué dès le début, et pourquoi, malgré ses défauts, il mérite clairement plus de joueurs francophones.

Hong Kong 2026 versus 2019 : notre bilan après 12 nuits sur place

1] INTRODUCTION

Nous avions déjà visité Hong Kong en 2019, pendant deux semaines. Voici l’article de l’époque [lien]. Dans ce nouvel article, vous découvrirez nos nouvelles visites et certaines mises à jour par rapport à notre voyage de 2019.

Nous avons séjourné 12 nuits à Hong Kong et nous avons repris un hôtel (The Arca) à proximité de notre précédent hôtel (Island South) dans le quartier de Wong Chuk Hang. Ce quartier est toujours aussi peu animé le soir puisque c'est une zone de bureaux, mais nous aimons cet endroit éloigné de la forte activité hongkongaise et pour sa proximité des transports publics. Ce quartier est aussi situé à proximité de la ville d'Aberdeen que nous aimons pour son ambiance typiquement asiatique.

Globalement notre séjour a été aussi agréable que notre précédent voyage, hormis le coût de la vie qui nous a paru supérieur à 2019, peut-être dû à un taux de change défavorable. Nous n'avons pas remarqué de changement notable dans la ville de Hong Kong. Il y a toujours autant de monde dans les rues, les transports et la sécurité est toujours correcte ainsi que la propreté de la ville.

Lieux visités sur le territoire de Hong Kong

Nous avons utilisé le métro (MTR), les bus, le tramway ainsi que le ferry pour nous déplacer avec l'Octopus Card. Cette carte est vraiment pratique, qu'attendons-nous pour utiliser ce type de carte en France ! Cette carte est disponible à la sortie de l'aéroport et nous l'avons obtenue à un guichet. Nous avons pu payer en carte bancaire au guichet, mais les recharges se font en espèces au distributeur automatique. Un changement notable a eu lieu dans les bus de ville. Dorénavant, il n'est plus nécessaire de valider en montant et en descendant du bus. Les tarifs sont passés au forfait, donc la validation n'est nécessaire qu'en montant dans le bus.

Notre rythme de visite a été soutenu comme en 2019. Nous partions vers 9 H 30 pour ne revenir qu'à 18 H 30/19 H 00 avec beaucoup de marche à pied. Il est impossible de ne pas trouver une activité ou une idée de visite sur le territoire de Hong Kong.

2] NOS VISITES

A] LA VILLE DE HONG KONG

SHAM SHUI PO : ce quartier est au nord de la ville de Hong Kong. On y retrouve un dédale de rues

Synopsis du livre "La religion écologiste" de Christian Gerondeau

Auteur : Christian Gerondeau.

Éditeur : Éditions du Toucan, 2021.

Genre : Essai, critique de l’idéologie écologique contemporaine.

ISBN : 9782810010929

RÉSUMÉ GÉNÉRAL DE L’OUVRAGE :

Christian Gerondeau développe une thèse critique et sceptique vis-à-vis du discours dominant sur le changement climatique et sur l'écologie. L'auteur se présente comme un expert ayant une longue carrière dans des domaines liés aux transports et à l'énergie. Il soutient que de nombreuses affirmations concernant l'urgence climatique et la nécessité de la transition énergétique sont infondées, exagérées ou basées sur des interprétations erronées de données scientifiques. Il dénonce ce qu'il appelle une "religion écologiste" qui, selon lui, s'apparente à un dogme et conduit à des politiques inefficaces et coûteuses. Il remet en question le rôle du CO2​, l'efficacité de l'hydrogène comme solution énergétique et critique les institutions internationales comme l'ONU et le GIEC, qu'il accuse de propager un pessimisme injustifié. En opposition, il promeut une vision optimiste basée sur l'abondance des énergies fossiles et leur rôle bénéfique dans le développement humain.

La religion écologiste est un essai polémique dans lequel Christian Gérondeau démonte ce qu’il perçoit comme l’idéologie dominante autour du changement climatique et des politiques environnementales contemporaines. L’auteur soutient que la transition énergétique prônée par les institutions internationales et européennes est une utopie fondée sur des mythes, déconnectée de la réalité scientifique et économique.

13 jours à Osaka : Ma base pour explorer le Kansai avec une escapade à Hiroshima

Avec cet article, je vous emmène découvrir mes 13 jours au Japon en janvier 2026. J'ai remarqué que la grande partie nord du Japon était froide et possiblement enneigée en fouillant sur les sites de statistiques météorologiques. De ce fait, j'ai décidé de visiter uniquement la moitié sud du Japon en réservant un hôtel (Umedaholic Hotel) à Osaka pour tout le séjour et à proximité de la gare ferroviaire d'Osaka-Umeda. Le Japon est vaste et je n'aime pas faire du tourisme à grande vitesse. Mes visites à pied et en transport en commun se sont limitées au Kansai (www.the-kansai-guide.com) avec une excursion à Hiroshima en shinkansen. Le Kansai est vaste et cette région offre beaucoup de points d'intérêt.

J'ai effectué un vol direct Paris-Osaka avec Air France. Le service à bord était correct, par contre le confort des sièges sur leur avion Boeing 787 est médiocre. L'assise est dure et l'espace de vie au niveau de sa place est étroit en tarif économique. Le vol de 14 heures a été compliqué, voire peu agréable. Le passage des douanes a été très rapide malgré la fouille de mes bagages par un douanier courtois. Le bon comportement du douanier m'a fait plaisir puisque vous êtes fatigué par ce long vol et aussi fatigué par l'important décalage horaire par rapport à la France.

REJOINDRE LA GARE D'OSAKA-UMEDA

Il y a plusieurs méthodes pour rejoindre la ville d'Osaka depuis l'aéroport international d'Osaka (www.kansai-airport.or.jp). La solution simple et rapide est d'utiliser le train. Mais vous vous retrouvez devant plusieurs problèmes. Premièrement, les files d'attente pour obtenir son billet de train. Deuxièmement, les machines automatiques n'acceptent que les cartes IC ou alors le cash. Honnêtement, je n'avais pas envie d'attendre pour acheter mon billet, alors j'ai décidé d'utiliser l'application Klook qui fonctionne avec la compagnie JR. Il y a deux manières de rejoindre la gare d'Osaka-Umeda en train : soit vous utilisez l'Airport Express Haruka qui est plus cher, mais rapide, soit le Kansai Airport Rapid Service (Kanku rapid) qui est moins cher, mais moins rapide.

Airport Express Haruka

JR Route Line Map

LA VILLE D'OSAKA

J'ai débuté ma visite d'Osaka par son château du 16ᵉ siècle maintes fois détruit et reconstruit, entouré

Synopsis du livre "Louis Napoléon le Grand" de Philippe Séguin

Auteur : Philippe Séguin.

Titre : Louis Napoléon le Grand.

Publication : Éditions Grasset et Fasquelle, 1990.

ISBN : 9782246429593

Napoléon le Grand a été écrit par Philippe Séguin en 1990. Ce livre retrace le parcours de Louis Napoléon, qui pour moi est le plus grand homme politique, avec Charles de Gaulle, de l’histoire récente française. Au départ, j’ai écrit un abrégé parce que j’estime que cet homme mérite qu'on s’attarde sur son extraordinaire parcours, mais je me suis rendu compte, en consultant les statistiques de mon blog, que les personnes ne prennent pas le temps de lire les abrégés. Ci-après, veuillez trouver un synopsis du livre de Philippe Séguin.

Synopsis détaillé et chronologique :

1] GÉNÉRALITÉS

Louis Napoléon Bonaparte, appelé Louis Napoléon puis Napoléon III une fois empereur, est le personnage central du livre. Ce livre retrace sa trajectoire politique depuis ses origines familiales et son enfance jusqu’à la chute de l’Empire et son exil en Angleterre.

Louis Napoléon est membre de la famille Bonaparte, héritier d’un prestige impérial. Ses années de

Abrégé du livre, La grande dissimulation - L'histoire secrète de l'UE révélée par les Anglais

J'ai opté pour un abrégé de cet ouvrage chapitre par chapitre parce que le sujet est d'une importance capitale pour la France, mais aussi parce que je ne supporte plus la manipulation d'un grand nombre de femmes et d'hommes politiques français. À les écouter, ils résoudront les problèmes majeurs s'ils obtiennent le pouvoir. Sauf que si vous faites une rétrospective de cinquante ans, vous vous rendez compte que malgré les alternances politiques, les politiques restent identiques. Nos représentants politiques, allégeant, sont pris en étau entre des organismes supranationaux, l'euro et dorénavant, une majorité du peuple qui souhaite un retour de la souveraineté.

Philippe Séguin a eu une expression tellement réaliste sur cette mascarade :

La droite et la gauche sont deux détaillants qui ont le même grossiste, l’Europe.

Il y a quelques voix dissonantes en France, mais elles sont invisibilisées dans les médias grand public. Leurs propos sont à rebours du rêve européen que les eurogagas tentent, coûte que coûte, à infuser depuis des décennies comme "l'Europe, c'est la paix", "Unie dans la diversité", "À plusieurs, nous sommes plus forts". La Suisse, l'Islande, la Norvège, Singapour, etc. sont morts de rire.

Titre : La grande dissimulation - L'histoire secrète de l'UE révélée par les Anglais.

Auteurs : Christopher Booker & Richard North.

Édition : Éditions du Toucan, 2016.

ISBN : 9782810007363

INTRODUCTION

Cet ouvrage volumineux traite de l'évolution de la construction en Europe, qualifiant ce projet politique ambitieux, malicieux et rusé. Jean Monnet et Arthur Salter, les principaux architectes de ce projet européen, imaginaient un gouvernement supranational qui coexisterait avec les États-nations tout en les gouvernant. Jean Monnet était convaincu que l'ambiguïté et la dissimulation étaient essentielles pour la

Abrégé du livre, La crise financière française de 1789-1799 d'Andrew Dickson White

Ce livre m'a été recommandé par un collègue, qui comme moi, cherche à améliorer sa compréhension sur les sujets économiques et financiers. Les établissements bancaires, les compagnies d'assurance, les politiciens et les gouvernements profitent de notre méconnaissance de ce sujet pour nous éloigner de la vérité. J'ai opté pour un abrégé de ce livre au lieu d'un synopsis, car il m'a permis de mieux appréhender la conjoncture économique actuelle de la France et j'avais envie de vous le partager.

Auteur : Andrew Dickson White.

Titre : La crise financière française de 1789-1799.

Publication : Jardin Livres, 2013.

ISBN : 9782914569729

ABRÉGÉ DU LIVRE :

Andrew Dickson White a écrit "La Crise Financière Française de 1789-1799" (titre original : Fiat Money Inflation in France. How It Came, What It Brought, and How It Ended). Cet ouvrage est un essai historique qui explore les causes et les conséquences de la crise financière pendant la Révolution française. L’auteur se concentre sur l'émission et la dépréciation des assignats et des mandats.

1. RETOUR EN ARRIÈRE AVANT LA RÉVOLUTION

La France se trouve avec une dette et un énorme déficit en 1789. Jacques Necker, ministre des Finances, est un fervent opposant à l'émission de monnaie-papier, préférant une gestion plus prudente. Cependant, des politiciens cherchent une solution rapide à la crise de la dette. L’idée d'émettre de la monnaie-papier

Dubaï : La ville des extrêmes, même en avril

Dubaï est une ville des Émirats arabes unis située sur la côte du golfe Persique, à environ 06 h 30 de vol de Paris. Nous avons séjourné 11 jours à l’appart-hôtel City Seasons Suites. Dubaï est une ville connue pour son architecture futuriste, son luxe extravagant et son développement rapide en plein désert. Nous n’avons pas échappé aux incontournables visites ainsi qu’au chocolat de Dubaï.

Voici nos observations sur l’appart-hôtel avant de rentrer dans les détails de notre découverte de la ville. C’est parti !

OBSERVATIONS SUR L'APPART-HÔTEL CITY SEASONS SUITES :

Vue de la piscine

Intérieur de l'appart-hôtel city seasons suites

LES + :

Le petit-déjeuner.

Personnel toujours souriant.

Chambre au 9ᵉ étage côté parc avec trois ascenseurs rapides.

Piscine très chaude et prêt gratuit d'une serviette.

Wifi efficace.

Bouteilles d'eau gratuites. Café lyophilisé ou thé gratuits.

Les produits d'hygiène.

Chaussons et peignoirs.

Le coffre-fort.

La climatisation a été efficace malgré les fortes chaleurs.

Le métro et le bus à proximité.

Le centre commercial et Carrefour en face de l'appart-hôtel.

À AMÉLIORER :

L'absence d'éponge, de produit vaisselle et d'un torchon.

Chambre propre, mais il ne faut pas regarder les détails.

CONCLUSION

Agréable séjour dans cet hôtel situé à proximité d'une station de métro de la ligne rouge et des bus de ville.

INTRODUCTION À DUBAÏ

Sa démesure, son climat désertique et son étendue peuvent inquiéter lors de la préparation du voyage. La ville fait 50 km de long et 18 km entre la mer et le désert. Dubaï a un vaste service de bus, deux

Synopsis du livre "Les nouveaux chiens de garde" de Serge Halimi

Auteur : Serge Halimi.

Titre : Les nouveaux chiens de garde.

Publication : Raisons d’agir, 2005.

ISBN : 9782912107268

INTRODUCTION

Le livre Les Nouveaux Chiens de garde a été écrit par Serge Halimi en 1997 et mis à jour en 2005. Ce livre dénonce la connivence entre les médias, le pouvoir économique et politique en France. Il emprunte son titre à Paul Nizan, auteur du livre en 1932 Les Chiens de garde, qui critiquait les intellectuels serviles à l'ordre bourgeois. Serge Halimi actualise cette critique en analysant les dérives des journalistes contemporains, qui sont, selon lui, devenus les serviteurs d’une information marchandisée.

1. CONTEXTE HISTORIQUE ET TRANSFORMATION DES MÉDIAS

Dans les années 1960, la relation entre les médias et l’État était très centralisée. Par exemple, le ministre de l’Information pouvait directement donner des directives aux télévisions publiques. Cependant, les réformes des années 1980 (notamment la privatisation des chaînes comme TF1) ont déplacé cette

13 jours de découverte à Taïwan : Mon itinéraire entre Taipei et le nord de l’île

Vous allez découvrir mon voyage de 13 jours de découverte du nord de l’île de Taïwan et de Taipei au mois de février 2025, parcouru uniquement à pied, trains et métros. Ce périple m’a permis de m’immerger dans ce Taipei tentaculaire en passant aussi par quelques villes à taille humaine, le tout agrémenté par des visites historiques. J’ai exploré de nombreuses rues, marchés, musées et parcs urbains avec curiosité pendant neuf heures par jour. Suivez-moi dans ce périple urbain où chaque trajet en train ou métro dévoile une facette du nord de Taïwan.

Je vais tenter de vous décrire Taipei par district parce qu'ils ont chacun leurs particularités, puis les lieux hors de Taipei, nommés Tamsui, Keelung, Yingge et Fulong beach.

Taipei a été une grosse partie de mon voyage puisque son étendue et sa quantité de lieux à découvrir sont impressionnantes.

TAIPEI

WENSHAN DISTRICT

Le district de Wenshan, situé dans la partie sud de Taipei, est un véritable écrin de nature qui contraste avec l'effervescence du centre-ville. Wenshan est l'endroit idéal pour échapper à l'agitation urbaine et randonner dans les collines, montagnes verdoyantes et plantations de thé qui bordent au deux tiers le district.

Les visites incontournables du district sont le zoo de Taipei, le téléphérique Maokong Gondola, les temples et la vieille rue de Shenkeng.

Ma visite du district s'est limitée au téléphérique Maokong Gondola par manque de temps. Le téléphérique Maokong offre une vue imprenable sur la ville, les montagnes verdoyantes environnantes et les plantations de thé à condition que la météo soit bonne. Le téléphérique relie le zoo de Taipei au village de Maokong, le terminus, situé dans les montagnes à une hauteur de 299 mètres. Le trajet de 30 minutes au coût plus que raisonnable et de quatre kilomètres à deux arrêts (Taipei Zoo South Station et Zhinan Temple Station) offre des vues spectaculaires tout au long du parcours, comme sur le temple Zhinan ou la ville de Taipei.

Maokong Gondola

Synopsis du livre "C’était de Gaulle", tome I d’Alain Peyrefitte

Titre : C’était de Gaulle – Tome I

Auteur : Alain Peyrefitte

Publication : Fayard, 1994.

Période couverte : 1958–1963 environ.

Type d’ouvrage : Témoignage politique.

Thème central : La pensée politique et les décisions de Charles de Gaulle au pouvoir, dans l’intimité du Conseil et des conversations privées.

ISBN : 9782213644899

C’était de Gaulle, Tome I, est le premier volume d’une œuvre magistrale d’Alain Peyrefitte, académicien, écrivain, ancien ministre et proche collaborateur du général de Gaulle. Ce livre se base sur plus de 300 entretiens privés que l’auteur a eus avec le Général entre 1959 et 1969, consignés dans l’instant avec une fidélité revendiquée comme absolue. Alain Peyrefitte n’écrit pas un essai historique, il livre le portrait vivant, intime et complexe d’un homme d’État hors norme, à travers sa parole directe, ses agacements, ses doutes et ses visions. Le livre couvre les premières années du retour au pouvoir de Charles de Gaulle, de 1958 à 1963. Cette période est marquée par la crise algérienne, la refondation de l'État, le début de la politique de grandeur et d’indépendance de la France.

PREMIÈRE PARTIE : "COMPAGNON" (1940-1962)

Alain Peyrefitte commence son ouvrage en expliquant comment il est progressivement devenu un proche du Général de Gaulle. Après l’appel du 18 juin 1940, de Gaulle prend la tête de la France libre et s’impose comme l’homme du refus face à l’armistice signé par Pétain. Il installe son gouvernement en exil à Londres et commence à structurer une résistance extérieure avec l’appui de Churchill. Après la

Ibiza en famille : notre carnet de voyage automnal en 2024

Loin de l'agitation de l'été, Ibiza se transforme en une destination paisible et agréable pour les familles en automne. Les températures sont douces, entre 20 et 24°C, la température de l'eau est encore acceptable, les routes et les plages sont beaucoup moins fréquentées. Nous avons pu profiter pendant deux semaines d'un rythme de vie plus détendu.

Nous avons l'habitude de vous présenter nos carnets de voyage par lieux, mais cette fois-ci, nous procédons autrement parce qu'il n'y a pas spécialement d'intérêt à le faire.

SANT JOSEP DE SA TALAIA

Nous avons séjourné au Marina Palace, qui est un appart-hôtel situé derrière l'hôtel Can Salia. Attention, au moment où j'écris cet article, ce que vous voyez sur Google Street View ne correspond pas à l'appart-hôtel, mais à l'hôtel 4* Can Salia. Je ne vais pas m'éterniser sur cet appart-hôtel, c'était propre et spacieux. Pour tout le reste, rien d'extraordinaire et difficile de garer son véhicule.

Sant Josep de sa Talaia est une destination idéale pour ceux qui cherchent à combiner détente, balnéaire et tourisme de masse lors de leur séjour à Ibiza. L'endroit où se situe le Marina Palace est plus calme, mais à quelques pas d'une zone plus dynamique. Ne vous attendez pas à y rencontrer de l'authenticité.

LES CRIQUES OU CALA

S'il y a bien quelque chose que nous retenons de ce séjour, c'est le nombre et la diversité des criques sur

Roulez à travers l'histoire : Le musée de l'automobile de Salamanque

Vous êtes intéressé par les véhicules ? Alors, ne manquez pas une visite du Museo de Historia de la Automoción de Salamanca (MHAS) !

Ce véritable temple de l'automobile inauguré en 2002 abrite une collection permanente exceptionnelle de plus de 140 véhicules classiques et rares, témoins de l'évolution de l'industrie automobile depuis les premiers essais de mécanisation jusqu'à aujourd'hui. Le MHAS abrite aussi des milliers de pièces, d'accessoires et d'objets liés à l'univers automobile.

Des premières voitures à vapeur aux bolides de course comme Ferrari, Rolls-Royce et Bugatti, en passant par les élégantes carrosseries des Hispano Suiza, Amilcar, Daimler, Salmson, Plymouth et Clúa ainsi que d'autres marques populaires connues comme Ford, Fiat, Seat, Buick et Citroën, le musée vous propose un voyage dans le temps fascinant...

Voiture Delahaye

Salamanque en famille : Notre récit de vacances, Espagne - Avril 2024

Notre article résume une semaine de vacances en famille à Salamanque, Espagne, où nous avons bénéficié d'une excellente météo, hormis les fraiches températures matinales du mois d'avril 2024. Nous avons séjourné au pied de la cathédrale de la magnifique vieille ville, parfois bruyante par la quantité de touristes présents. Nous avons profité de notre séjour pour visiter une partie de la communauté autonome espagnole Castille-et-León. En avant !

Salamanque

Salamanque est un lieu qui séduit par son charme ancien, son ambiance et son héritage culturel. Située dans la région de Castille-et-León, cette ville offre un mélange parfait de passé et de présent. Suivez-moi dans cette exploration de Salamanque, où chaque recoin raconte une histoire.

La Plaza Mayor est un chef-d'œuvre baroque construit au XVIIIe siècle. Ses arcades et ses balcons ornés en font un lieu de visite incontournable et aussi pour profiter de l'atmosphère animée.

Salamanque abrite deux magnifiques cathédrales. La vieille cathédrale (Catedral Vieja), datant du XIIe siècle, est un superbe exemple de l'architecture romane et gothique. La nouvelle cathédrale (Catedral Nueva), commencée au XVIe siècle, se distingue par son style gothique et baroque.

La vieille cathédrale (Catedral Vieja)

Voyage à Gran Canaria, Îles Canaries - Octobre 2023

Voici un résumé de notre séjour de deux semaines en octobre 2023 à Gran Canaria dans les îles Canaries. Le trajet a été effectué avec la compagnie aérienne Vueling qui, comme d'habitude, "ne casse pas des briques" du point de vue du confort et du service. Nous avons séjourné dans la petite ville balnéaire de Taurito sur la côte sud-ouest. Équipés de notre petit véhicule de location catégorie A, nous avons visité :

TAURITO

Taurito est une station balnéaire tranquille située sur la côte sud-ouest de l'île de Gran Canaria. La ville a une plage de sable noir volcanique. La plage de Taurito est la principale attraction du lieu. En plus de la plage, Taurito propose diverses activités de loisirs, notamment des parcours de minigolf, un parc aquatique. L'ambiance générale de Taurito est détendue et conviviale, ce qui en fait une destination familiale.

Taurito

Voyage en Algarve, Portugal - Avril 2023

C'est reparti pour un résumé de notre séjour d'une semaine au Portugal, plus précisément en Algarve. L'Algarve est une région côtière située dans le sud du Portugal, réputée pour ses plages de sable doré, son climat ensoleillé et son riche patrimoine culturel. L'Algarve est une destination touristique pour les voyageurs du monde entier avec ses paysages verdoyants, ses falaises, ses villes pittoresques, son atmosphère chaleureuse et paisible.

Faro : Le touriste qui arrive par avion découvrira dans un premier temps l'aéroport principal de l'Algarve, mais la ville a un riche patrimoine historique et un port. La vieille ville de Faro est entourée de remparts romains et mauresques datant du XIIIe siècle. Elle abrite des églises baroques, des musées et des places pittoresques telles que la Praça do Comércio et la Praça da Sé, des rues étroites pavées et une voie ferrée qui longe la mer. La ville est également connue pour sa cathédrale gothique, la Sé de Faro, construite au XIIIe siècle et reconstruite après le tremblement de terre de 1755. La cathédrale possède une belle rosace et une tour avec une vue panoramique sur la ville. Les plages de Faro, situées sur l'île de Faro, sont accessibles en ferry ou en voiture depuis la ville. Ces plages de sable fin doré sont populaires auprès des touristes et des locaux pour leur eau cristalline et leurs dunes. Dans l'ensemble, Faro est une ville charmante et historique.

Faro, Portugal

Le journal d'un paria sous l'ère des progressistes

Auteur : Ivan Rioufol.

Titre : Journal d'un paria, bloc-notes 2020-2021.

Publication : L'artilleur, 2022.

ISBN : 9782810010974

"Le Journal d'un paria" est un livre écrit par Ivan Rioufol, publié en 2021 aux éditions de L'Artilleur. Le livre est un recueil de textes dans lequel l'auteur aborde des sujets tels que la liberté d'expression, l'islamisme, la laïcité, l'immigration, l'identité française et la Covid-19.

Ivan Rioufol est un journaliste, écrivain et éditorialiste français, connu pour ses positions controversées et anticonformistes. Ivan Rioufol se considère comme un paria de la société française en raison de ses opinions politiques.

L'auteur exprime ses inquiétudes sur l'évolution de la société française et en particulier sur la montée de l'islamisme, la remise en cause de la laïcité, l'infantilisation de la société et les attaques aux libertés individuelles par une certaine élite plus prompte à s'occuper de sa carrière que de la France. L'écrivain évoque également l'essor du populisme et l'écart grandissant entre le peuple français et les élites politiques.

Le livre permet de lire une partie des chroniques que l'auteur tient dans le quotidien Le Figaro depuis 2002. Ce sont les années 2020 et 2021 qui sont offertes à la lecture et dans l'ordre chronologique.

Le journal d'un paria

Voyage à Fuerteventura, Îles Canaries - Janvier 2023

C'est parti pour un bilan des vacances à Fuerteventura et plus exactement à Costa Calma, qui se situe dans le sud-est de l'île. Le séjour en location a duré une semaine et la voiture de location a permis de visiter l'île du nord au sud. J'ai effectué 1035 kilomètres avec cette voiture de location. Les routes de l'île sont en bon état et l'autoroute est gratuite. Il est parfois possible de rencontrer des routes non goudronnées pour accéder à certains lieux.

LA MOITIÉ SUD DE L'ÎLE

Direction la pointe sud de l'île. La route n'est plus goudronnée pendant 19 kilomètres après la ville de Morro Jable. Cette route permet de rejoindre la Playa de Cofete et Puerto de la Cruz. Cette zone est un parc naturel avec un paysage montagneux et très aride. Vous avez l'impression d'être dans un no man's land, il y a quelques habitations et quelques chèvres en liberté. J'ai croisé beaucoup de voitures pour un dimanche et en début d'après-midi. L'idéal est d'avoir un moyen de locomotion surélevé parce que la route est défoncée à certains endroits avec des petits cailloux.

Morro Jable : Petite ville balnéaire agréable avec une grande plage de sable blond sans toutes ces franchises internationales. Ensuite, il y a la ville de Solana Matorral avec son phare Faro del Matorral et sa très grande plage de sable blond qui se situe à quelques kilomètres de Morro Jable. L'ambiance y est totalement différente par rapport à Morro Jable. C'est une grande avenue avec d'un côté sa promenade, sa plage et de l'autre côté, hôtels, restaurants et commerces.

Playa de Butihondo : On y retrouve beaucoup d’hôtels et toujours ces grandes plages de sable blond.

La Pared : Petit village qui se situe au sud-ouest de Fuerteventura. Ce village est loin du tourisme de masse, des bars bruyants et des commerces franchisés internationaux, mais le village a son petit charme. Mon entrée dans le village s'est faite par un chemin non goudronné, est-ce que c'est comme ça depuis toujours ou est-ce que c'était les travaux, je ne sais pas ?

Au bout du village se trouve la plage playa de la pared. Une descente aménagée permet d'accéder à la plage de sable noir et le point de vue est vraiment magnifique par son aspect très sauvage. Des camping-cars et des surfeurs étaient présents bien que l'on était au mois de janvier.

Le Mirador astronómico Sicasumbre : J'ai découvert ce mirador qui se situe entre la ville La Pared et Pájara dans le parc naturel de Jandía par hasard. Le point de vue est splendide avec cette différence de couleur entre le bleu de l'océan et la couleur terre de ces montagnes basses arides (Morro). Un chemin est aménagé pour accéder au mirador qui se trouve en hauteur. Il y avait énormément de vent au sommet et j'étais content d'avoir un pantalon et un coupe-vent.

Mirador astronómico sicasumbre