13 jours à Osaka : Ma base pour explorer le Kansai avec une escapade à Hiroshima

Avec cet article, je vous emmène découvrir mes 13 jours au Japon en janvier 2026. J'ai remarqué que la grande partie nord du Japon était froide et possiblement enneigée en fouillant sur les sites de statistiques météorologiques. De ce fait, j'ai décidé de visiter uniquement la moitié sud du Japon en réservant un hôtel (Umedaholic Hotel) à Osaka pour tout le séjour et à proximité de la gare ferroviaire d'Osaka-Umeda. Le Japon est vaste et je n'aime pas faire du tourisme à grande vitesse. Mes visites à pied et en transport en commun se sont limitées au Kansai (www.the-kansai-guide.com) avec une excursion à Hiroshima en shinkansen. Le Kansai est vaste et cette région offre beaucoup de points d'intérêt.

J'ai effectué un vol direct Paris-Osaka avec Air France. Le service à bord était correct, par contre le confort des sièges sur leur avion Boeing 787 est médiocre. L'assise est dure et l'espace de vie au niveau de sa place est étroit en tarif économique. Le vol de 14 heures a été compliqué, voire peu agréable. Le passage des douanes a été très rapide malgré la fouille de mes bagages par un douanier courtois. Le bon comportement du douanier m'a fait plaisir puisque vous êtes fatigué par ce long vol et aussi fatigué par l'important décalage horaire par rapport à la France.

REJOINDRE LA GARE D'OSAKA-UMEDA

Il y a plusieurs méthodes pour rejoindre la ville d'Osaka depuis l'aéroport international d'Osaka (www.kansai-airport.or.jp). La solution simple et rapide est d'utiliser le train. Mais vous vous retrouvez devant plusieurs problèmes. Premièrement, les files d'attente pour obtenir son billet de train. Deuxièmement, les machines automatiques n'acceptent que les cartes IC ou alors le cash. Honnêtement, je n'avais pas envie d'attendre pour acheter mon billet, alors j'ai décidé d'utiliser l'application Klook qui fonctionne avec la compagnie JR. Il y a deux manières de rejoindre la gare d'Osaka-Umeda en train : soit vous utilisez l'Airport Express Haruka qui est plus cher, mais rapide, soit le Kansai Airport Rapid Service (Kanku rapid) qui est moins cher, mais moins rapide.

Airport Express Haruka

JR Route Line Map

LA VILLE D'OSAKA

J'ai débuté ma visite d'Osaka par son château du 16ᵉ siècle maintes fois détruit et reconstruit, entouré d'un parc arboré. L'ensemble de la visite est appréciable dans cet univers moderne de la troisième plus grande ville du Japon. Je le découvrirai plus tard, c'est-à-dire à la fin de mon séjour, mais c'est l'un des seuls endroits historiques d'Osaka.

Château d'Osaka

Parc arboré du château d'Osaka

Shinsaibashi-Suji Shopping Street : c'est une très longue rue commerçante et couverte, bondée de touristes et de locaux. Si l'on débute la visite de la rue par le nord, vous arrivez après une très longue marche au Ebisu Bridge où se trouve le fameux Glico Sign Dotonbori. C'est un lieu très touristique, mais cela vaut le détour pour la vue sur le canal ainsi que la vue sur tous les panneaux publicitaires.

Ebisu Bridge

Amerika Mura : c'est un lieu touristique et jeune avec de nombreuses boutiques diffusant de la musique avec un volume élevé. Je n'ai pas trouvé ce quartier intéressant.

Amerika Mura

J'ai réservé une journée complète pour visiter les rues très commerçantes entre Nippombashi Station et Dobutsuen-Mae Station et aussi pour découvrir la Tsūtenkaku au sud d'Osaka. Dans un premier temps, vous retrouvez dans cette zone énormément de boutiques de figurines, de vente de cartes du genre Pokémon, d'électronique pour ensuite arriver sur la Kitchen Ware Street. La Kitchen Ware Street est consacrée à la cuisine où l'on retrouve aussi quelques détaillants de couteaux de qualité, dont le coutelier Jikko qui a son atelier à Sakai. Les amateurs de couteaux ne pourront pas résister à l'achat. Personnellement, j'ai fait le choix d'acheter un couteau du type Bunka dans une petite échoppe Wada-chubo-dogu (www.wadachubo.com). J'ai apprécié les conseils du propriétaire, ses explications et sa patience. Après cette rue de la cuisine, on trouve de nouveau, en marchant vers le sud, des boutiques de figurines, vente de cartes genre Pokémon, électronique, jusqu'au moment où vous apercevez la Tsūtenkaku. On trouve beaucoup de restaurants avec des enseignes très lumineuses et extravagantes, ce qui, faut l'avouer, est sympathique à découvrir à proximité de la Tsūtenkaku. En résumé, si vous aimez les grandes lignes droites de commerce d'électronique, de figurines, de cartes Pokémon, des enseignes lumineuses ou autres ainsi que le bruit et le monde, foncez.

Tsūtenkaku

Tsutenkaku South Main Street Shopping Street

Tenjinbashi-suji Shopping Street : cette rue serait la plus grande rue commerçante couverte du Japon. Cette rue est une succession d'échoppes essentiellement locales avec quelques franchisés qui, à mon avis, méritent un détour pour y faire ses emplettes de souvenirs. Cette rue couverte est très, très, très longue et décorée différemment selon la zone où vous vous situez. Dans toute cette frénésie consumériste, il existe un endroit de toute beauté à quelques pas de la rue qui est le sanctuaire shinto Ōsaka Tenman-gū.

Tenjinbashi-suji Shopping Street

Sanctuaire shinto Ōsaka Tenman-gū

Osaka City Central Public Hall et le Nakanoshima Park Lawn Square : toute cette zone est agréable et je pense qu'elle doit être encore plus agréable lorsqu'il y a la floraison des rosiers et une météo favorable. Cette zone coincée entre deux bras de la rivière Tosahori et des buildings, j'imagine, doit servir de lieu pour échapper à la folie urbaine d'Osaka.

Osaka City Central Public Hall

LA GARE D'OSAKA-UMEDA ET SES ENVIRONS

La gare à elle seule mériterait un article complet tellement elle est vaste et compliquée pour se localiser. Cette gare est un véritable labyrinthe, voire un calvaire, avec trois stations de métro, cinq gares ferroviaires, d'innombrables couloirs, plusieurs centres commerciaux et des sorties à la pelle.

Les panneaux d'indication à l'intérieur de la gare sont affichés en japonais et en anglais.

Je vous fournis un plan de la gare d'Osaka-Umeda que j'ai modifié pour rendre les gares ferroviaires et les stations de métro plus visibles. Au début, j'utilisais Google Maps, mais le plan papier m'a été d'une plus grande utilité. Ce plan est disponible dans la gare ou sur le site internet umeda-connect.jp. 

Plan de la gare d'Osaka-Umeda

La gare est un lieu très animé et bondé à certaines heures. Tout est fait pour que vous restiez dans cette gare puisque pratiquement toutes les commodités sont disponibles : grandes surfaces, banques, supermarchés, restaurants, boulangeries, hôtels, commerces en tout genre, etc.

À proximité de la gare se trouvent le Hep Five avec son iconique grande roue, le Don Quijote Umeda et la shopping Estreet couverte où se trouve un magasin populaire (Mandarake Umeda) de mangas et de figurines aux alentours de cette immense gare. Vous découvrirez aussi le joli sanctuaire shinto Suitengu Kotohiragu qui permet de trouver un endroit de sérénité à proximité de cette fourmilière.

L'AQUARIUM KAIYUKAN D'OSAKA

L'accès à l'aquarium est particulier. Le billet d'entrée est acheté soit directement au guichet soit sur le site internet, mais il est vendu pour un horaire d'accès. Dans mon cas, j'ai acheté le billet au guichet à 14 h 00, mais je n'ai pu rentrer dans l'aquarium qu'à 15 h 30-15 h 45. J'imagine que c'est pour fluidifier l'arrivée massive des visiteurs. Malgré tout, il est difficile de se faire une place devant les vitres des aquariums, surtout au début de la visite. Pas d'inquiétude, une grande majorité d'aquariums, surtout les plus gros, sont visibles sur plusieurs niveaux. Un conseil, il ne faut pas s'agacer ou s'acharner à accéder aux vitres des aquariums au début de la visite. Passez votre chemin, vous verrez, il y a d'autres vues possibles et surtout plus calmes. J'ai mis 1 h 45 pour visiter l'aquarium en sachant que je ne me suis pas éternisé sur les nombreuses explications en anglais et japonais. C'est un bel aquarium avec de nombreuses espèces, maintenant de là à dire comme dans le guide touristique que c'est certainement un des plus beaux du monde, je n'en suis pas sûr. L'aquarium de La Rochelle n'a pas à rougir…

Site internet de l'aquarium d'Osaka : kaiyukan.com

SAKAI

J'ai débuté ma visite au Sakai Plaza of Rikyu and Akiko (Risho no Mori), qui est un musée sur l'histoire de Sakai, et la visite permet de participer à la cérémonie du thé (sakai-rishonomori.com). Le long du musée se trouve une petite bande de végétaux qui peut intéresser l'amateur de plantes.

Plan général de la ville de Sakai

Les artisans couteliers et les temples m'ont paru être l'intérêt de la visite de Sakai. J'ai visité Sakai un samedi et je n'ai pu rentrer que dans un seul magasin de couteaux, le magasin JIKKO Cutlery, tous les autres étaient fermés. Les couteaux que j'ai pu découvrir étaient dans l'ensemble très beaux mais aussi très chers. L'autre intérêt de la ville de Sakai, ce sont les temples. Vous tracez un rayon de 250 mètres par rapport au Chomoto Temple et vous retrouvez de nombreux temples disséminés dans les différentes ruelles, plus ou moins intéressants.

Coutelier "De Sakai"

Zenchoji temple

J'ai aussi visité l'Emperor Nintoku Mausoleum et le Daisen Park qui se trouve éloigné des temples et des couteliers. Rien d'extraordinaire comme visite, à moins que vous souhaitiez découvrir les kofun, passer un moment dans un parc et découvrir le jardin japonais à entrée payante.

Daisen-ryo Kofun

J'ai essentiellement marché à travers la ville, mais j'ai aussi utilisé le Hankai tramway qui fonctionne avec la carte ICOCA. Malgré tout j'ai terminé ma visite sur les rotules parce que la ville est très étendue.

En récompense, vous pouvez terminer votre balade dans le salon de thé Tsuboichi Seicha (tsuboichi.co.jp). Vous aurez le choix entre différents thés et des gourmandises à base de thé. L'intérieur du salon de thé est joli avec sa petite cour intérieure, même si la devanture extérieure ne donne pas envie de rentrer. C'est clairement un lieu agréable avec un personnel à vos petits soins.

Salon de thé Tsuboichi Seicha

Site internet de la ville de Sakai : www.city.sakai.lg.jp

KYOTO

Aux lecteurs qui se posent la question de savoir combien de jours il faut rester à Kyoto, je conseillerais au minimum 3 jours afin de profiter pleinement de ses monuments et de ses musées. Cette ville est vaste avec énormément de magnifiques lieux à visiter. Kyoto a aussi un très beau musée ferroviaire (www.kyotorailwaymuseum.jp). Ce musée présente de nombreuses pièces et des animations techniques dans un environnement lumineux et propre.

J'ai effectué la visite en deux fois. Le train régional Osaka-Kyoto est rapide et bon marché.

Vous n'échapperez pas au Heian-Jingu Shrine Grand Torii, qui se trouve à proximité du zoo. Ce torii est énorme, vous ne pouvez pas le rater. Au loin vous apercevrez le sanctuaire shinto Heian-jingū. Le secteur vaut le détour mais ce n'est pas le plus beau à Kyoto.

Heian-Jingu Shrine Grand Torii et au loin, le sanctuaire shinto Heian-jingū

J'ai eu un énorme coup de cœur pour toute la zone où se trouve le Chionin Temple. Les parcs, les monuments, les ruelles, tout est magnifique mais aussi touristique. Le Chionin Temple se visite gratuitement avec comme condition de retirer ses chaussures. Des sacs plastiques réutilisables sont fournis pour transporter ces chaussures le temps de la visite. Il est interdit de prendre des photos dans le temple et c'est bien dommage parce que c'est tout simplement ma-gni-fi-que.

Chionin Temple

Chionin Shin-Genkan

Les rues et ruelles intéressantes à la visite se trouvent entre la Yasaka Jinja Nishiromon Gate et la station de métro Gion-Shijo Station.

Le temple bouddhiste Higashi Hongan-ji est magnifique avec cette architecture en bois de toute beauté. Le temple se visite gratuitement en chaussettes. Des poches plastiques réutilisables sont fournies pour ranger et transporter ses chaussures le temps de la visite. L'autre temple bouddhiste, Hongan-ji Amidado, est aussi de toute beauté, encore un. La taille des poutres de la charpente est impressionnante. C'est à se demander comment ils ont fait à l'époque pour trouver des arbres aussi grands et surtout pour les installer en hauteur.

Temple bouddhiste Hongan-ji Amidado

Kyoto est une très belle ville grâce à tous ses monuments historiques disséminés sur une vaste étendue. Par contre, la ville moderne fait pâle figure face à la ville historique.

NARA

La première impression lorsque je suis sorti de la gare ferroviaire a été le calme. J'ai trouvé la ville, pourtant grande, paisible. La particularité de ce lieu est que les cervidés sont en liberté dans la ville, surtout dans le parc et à proximité. Le parc est immense et il offre des visites comme des lieux de culte, des jardins de toute beauté. Et tout cela en évitant les cervidés qui ne sont vraiment pas farouches. Le parc est agréablement aménagé, vous pouvez acheter de la nourriture pour les cervidés, mais vous risquez d'être pris en otage par les voraces. À voir absolument.

Nandaimon Gate

HŌRYŪJI

Je décide de m'arrêter dans la petite gare d'Hōryūji au retour en train de la visite de Nara. Il y a une zone, certes, éloignée de la gare mais réalisable à pied, qui offre des monuments bouddhiques de toute beauté. Les allées pavées et les portes d'accès au site ajoutent de la beauté supplémentaire au site. Les bâtiments les plus anciens datent de la période d'Asuka et sont considérés comme les plus anciennes constructions en bois du monde. Surtout n'hésitez pas, c'est magnifique et à mon avis pas assez mis en avant par les guides touristiques. Nous étions très peu de touristes.

Chumon (Central Gate)

KOBE

Ce que j'ai visité entre la gare de Sannomiya et la gare de Motomachi, que ce soit au nord de la voie ferrée ou au sud jusqu'au port, n'avait rien de grandement intéressant. C'est une succession de boutiques et de restaurants. La seule zone intéressante a été Chinatown que j'ai visité en fin de journée avec toutes ces lumières à la chinoise. D'ailleurs le plus simple pour aller directement à Chinatown est de descendre à la gare de Motomachi. Malgré tout, j'ai marché plus de 4 heures dans les ruelles remplies de boutiques en tout genre.

Kobe, Ikuta road

Chinatown de Kobe

ARIMA ONSEN

C'est un parcours du combattant pour accéder à cette ville depuis la gare de Sannomiya, mais cela m'a permis de découvrir deux nouveaux trains en effectuant les deux correspondances. L'avantage au Japon, c'est qu'il y a énormément de trains par heure et sur chaque ligne. Arima Onsen (visit.arima-onsen.com) est une ville thermale avec des sources chaudes (onsen), assez touristique, située sur les hauteurs de Kobe et dans la verdure. J'ai été surpris par le nombre important d'hôtels. J'ai croisé de nombreux Chinois dans les ruelles escarpées et étroites. La ville se visite rapidement si vous n'utilisez pas les "onsen", mais elle permet de s'évader de ces grandes villes bruyantes et aussi de découvrir un peu d'architecture en bois. J'ai eu particulièrement froid par rapport aux autres jours, mais c'est le mois de janvier.

Arima Onsen

Arima Onsen

HIMEJI

Mon premier contact fut la grande gare ferroviaire d'Himeji. La sortie de la gare ferroviaire se fait sur une longue avenue, et à sa fin se trouve le majestueux château blanc perché sur une colline. Le contraste entre l'avenue moderne et cet ancien château est surprenant. L'accès à pied au château depuis la gare ferroviaire est rapide. Le magnifique château est entouré d'un joli parc avec toujours ces arbres en grande majorité taillés comme des bonsaïs. L'architecture du château est belle et l'entrée du parc de ce château se fait par une très belle porte en bois. La visite de l'intérieur du château est payante. Hormis le magnifique château, je n'ai rien vu d'extraordinaire de plus à visiter. Vous retrouvez les classiques standards des villes japonaises, c'est-à-dire des buildings, une shopping street couverte et bien sûr des commerces.

Himeji

Château d'Himeji

AKASHI

Cette ville a la particularité d'avoir une shopping street couverte essentiellement composée de commerces de poissons. On y trouve de nombreux stands qui vendent essentiellement des poulpes, même si j'ai aussi vu quelques poissons. Les poulpes sont cuisinés de différentes manières et ils semblaient appétissants. Un parc se situe à proximité de la gare ferroviaire avec les restes d'un ancien château, dont ces deux belles tours qui ressemblent à celles du château d'Himeji. Le parc est joliment aménagé, comme d'ailleurs dans de nombreux parcs au Japon. Un point de vue aménagé est disponible à proximité de la tour et sur les hauteurs du parc, ce qui permet de découvrir la ville différemment. Son port n'a rien de particulier, mais il permet de rejoindre l'île d'Awaji.

Château d'Akashi

Uontana

SHIOYA

C'est une petite ville sans grands intérêts qui se situe dans la baie d'Osaka. J'y suis allé pour y faire une séance de pêche de bord de mer qui s'est terminée sans poisson, sous un beau soleil, mais venteux. J'en ai profité pour faire une découverte de la ville et de son petit port qui n'ont rien d'intéressant.

SUMA

C'est assez surprenant. La gare ferroviaire donne directement sur une belle plage de sable blond ainsi qu'une promenade aménagée le long de la mer. Malheureusement il y avait un puissant vent glacial, ce qui a accéléré ma visite. J'imagine que cette plage est prise d'assaut l'été puisqu'elle est très facile d'accès grâce aux nombreux passages de trains en journée. Cela peut être une solution de repos et de visite si vous allez au Japon pendant la période chaude.

Suma

HIROSHIMA

Direction la ville d'Hiroshima avec le train Shinkansen N700 Nozomi 99. Je suis arrivé vers 9 h 40 à la gare ferroviaire d'Hiroshima. À la sortie du train, le streetcar, qui est le tramway d'Hiroshima, au prix forfaitaire quel que soit votre trajet, vous amène à la Genbaku Dome-Mae Station qui se situe devant le Dôme de Genbaku. Il existe un pass de 24 heures, bon marché, mais utilisable uniquement pour les streetcars. Je vous conseille d'utiliser votre carte IC (ICOCA).

Genbaku, le palais d'exposition industrielle de la préfecture d'Hiroshima, ne s'est pas effondré lors de l'impact de la bombe atomique. Il rappelle la violence de cette attaque américaine disproportionnée le 6 août 1945.

Dôme de Genbaku

Le parc du mémorial de la paix d'Hiroshima est à quelques pas du dôme. J'ai remarqué que le parc n'est pas réellement visité par les touristes. Du dôme de Genbaku, les touristes vont directement au musée et c'est bien dommage. Ce parc a de nombreux monuments disséminés un peu partout dans cet écrin de verdure, dont celui des Coréens morts lors de l'impact de la bombe atomique. Il y a aussi le Hiroshima National Peace Memorial Hall (www.hiro-tsuitokinenkan.go.jp) à visiter gratuitement. Ce mémorial propose des photos des victimes de la bombe atomique ainsi que des photos de la ville après l'attaque des USA.

Parc du mémorial

Le musée du mémorial de la paix d'Hiroshima (hpmmuseum.jp) retrace l'histoire d'Hiroshima et de son attaque par les USA dans deux bâtiments divisés en plusieurs sections :

• L'histoire d'Hiroshima.
• Les dangers des armes nucléaires.
• Les effets de l'atomisation.

Chaque section permet de découvrir de nombreuses photos, des documents militaires et aussi beaucoup d'objets qui ont subi le souffle et la chaleur de la bombe atomique. Certains objets ont fusionné ou ont été déformés malgré leurs tailles importantes. Tous ces objets vous montrent la violence d'une bombe atomique. C'est un musée intéressant avec un tarif d'accès très raisonnable. J'ai eu cette même sensation d'horreur lors de ma visite que lorsque j'ai visité Oradour-sur-Glane. La zone du Mémorial n'est pas très grande, mais j'y suis resté 2 H 30 avec la visite du musée.

Musée du mémorial de la Paix de Hiroshima

Musée du mémorial de la Paix de Hiroshima

J'ai visité la ville d'Hiroshima après la visite du musée du mémorial de la paix d'Hiroshima, dont la Hondori Shopping Street. C'est un changement total d'atmosphère. La Hondori Shopping Street est une grande rue commerçante abritée, comme il y en a beaucoup au Japon. Un magasin Book Off se situe à proximité, qui a des prix plus intéressants qu'à Osaka. On y retrouve des figurines, des mangas, des livres, de l'électronique, des habits de bonne qualité au sous-sol avec des montres et des accessoires de mode. Un conseil, attendez de venir à Hiroshima si vous envisagez l'achat de figurines dans un Book Off. La ville n'a rien d'extraordinaire à fournir en visite hormis toute la zone du mémorial qui est extrêmement bien aménagée. Une journée est nécessaire pour la visite.

LES MANGAS ET FIGURINES

Les jeunes du cercle familial m'ont demandé d'effectuer quelques recherches pour l'achat de figurines avant d'aller au Japon. On retrouve très souvent les mêmes conseils pour Osaka. Il faut aller dans les Book Off pour acheter des figurines ou des mangas. Je ne suis pas un expert dans le domaine, mais je pense que le magasin Mandarake Umeda (www.mandarake.co.jp) est de loin le meilleur magasin que j'ai pu voir pour les mangas et les figurines. Un autre magasin qui m'a surpris surtout par des prix plus intéressants qu'à Osaka est le Book Off d'Hiroshima. Je suis rentré dans un nombre important de magasins de figurines et je pense que les magasins Book Off qui sont vers Shinsaibashi et Namba ainsi que la rue spécialisée dans le domaine des figurines et mangas ne sont pas les plus intéressants au niveau des tarifs. Ces endroits sont touristiques et je pense que les tarifs sont adaptés à la masse touristique.

LES TRANSPORTS

Le Japon n'échappe pas à cette incompréhension de ma part à propos de l'achat de la carte de transport IC, qui se nomme ICOCA pour le Kansai. Vous devez impérativement acheter et recharger votre carte ICOCA en espèces sur les bornes automatiques comme dans de nombreux pays asiatiques du secteur. Seule la carte ICOCA dématérialisée avec paiement NFC est disponible sur Apple au moment où j'écris cet article. La carte ICOCA est aussi utilisable dans les régions de Chugoku (Hiroshima) et d'Hokuriku (Kanazawa).

Je vous conseille d'imprimer les JR Line Route Map (Kinki area) disponibles sur westjr.co.jp dans la rubrique Trains usage guides / How to use JR-West / Line Symbol. Les lignes ferroviaires sont repérées par des lettres et le plan vous permet d'avoir une vision globale du réseau ferroviaire.

L'achat des billets des trains locaux sur les bornes automatiques se fait avec la carte ICOCA ou en espèces. L'achat des billets de train Shinkansen peut se faire avec la carte bancaire sur les bornes automatiques.

Train local de la JR-West

Il y a des voitures réservées aux femmes dans les transports en commun.

La gare d'Osaka est un calvaire puisqu'il y a plusieurs gares avec plusieurs sorties et plusieurs stations de métro. C'est un labyrinthe qui m'a fait perdre un temps précieux au retour des visites jusqu'à ce que je décide de consacrer deux heures à la compréhension de la gare avec mon plan papier et aussi d'obtenir des repères visuels.

Plan de la gare d'Osaka-Umeda

L'affichage sur les panneaux d'informations se fait en deux langues, japonais et anglais. L'affichage des panneaux de départ des trains n'est pas clair, je pense que je me serais perdu sans des applications Android comme Navitime ou le site de JR West puisque l'affichage des gares intermédiaires ne se fait que dans les rames. J'ai lu quelques explications, au demeurant bien faites, sur le site de la West JR, mais j'ai souvent eu le questionnement de savoir s'il fallait payer une place réservée ou pas dans les trains. Vous pouvez monter dans le train sans vous soucier des réservations de places lorsque "local" est affiché sur les panneaux d'affichage ou sur le côté des trains. La cadence des trains et des tramways permet de ne pas avoir d’attente après la visite d’un lieu.

Le métro d'Osaka (subway.osakametro.co.jp) est rapide, simple, propre, sécurisé et à une cadence élevée. Je n'ai jamais vécu un voyage entassé comme des sardines comme on peut le voir à Tokyo.

APPLICATIONS ANDROID UTILES POUR LES TRANSPORTS

• Navitime.
• Kyoto Transit Planner.
• NUUA Metro.

CONCLUSION DU VOYAGE

Je vous conseille d'avoir téléchargé cette application Android utile à votre visite du Japon qui reprend la météo, les alertes sismiques, etc. : SafetyTips.

J'ai eu froid malgré un ciel généralement bleu et parfois couvert. Les températures n'ont pas dépassé les 5 ou 6°C au mois de janvier, ce qui n'était pas réellement froid, par contre le ressenti avec le vent était glacial. Même plus au sud, à Hiroshima, je pensais avoir un peu plus chaud, mais cela n'a pas été le cas.

La nourriture préparée sur place des supermarchés Life était vraiment excellente, que ce soit les viandes ou les poissons. J'ai au final mangé tous les soirs cette nourriture qui était vraiment parfaite.

La cadence des trains et des tramways est impressionnante, ce qui permet de ne pas trop se poser de questions lors des visites avec les transports en commun.

Quelques monuments historiques sauvent certaines villes d'un éventuel désintérêt, hormis Kyoto qui est un paradis des monuments historiques. J'ai clairement eu un coup de cœur pour Kyoto, pour les monuments historiques d'Hōryūji et le mémorial de la bombe atomique d'Hiroshima. La ville de Nara est aussi intéressante avec son énorme parc et ses cervidés en liberté.

Le prix des montres japonaises neuves, des couteaux et des figurines est réellement intéressant par rapport à la France, mais attention, il faut bien choisir les commerces. J'ai écumé de nombreux commerces de montres neuves et de commerces de figurines. Le tarif des montres neuves dans le magasin Yodobashi-Kyoto m'a paru intéressant. Afin de comprendre les différences de prix, voici un exemple d'une figurine de la même référence : Je l'ai vue à 3600 yens dans un Book Off d'Osaka, dans une rue à proximité de ce même Book Off, 2000 yens et au Book Off d'Hiroshima à 1800 yens.

Il n'y a pas de poubelles dans les rues, mais tout est propre, extérieur comme intérieur. Une autre particularité que l'on retrouve dans de nombreux pays asiatiques est l'absence de bancs publics.

Je suis un aficionado de Kei car. Je me suis régalé pendant mon séjour au Japon. Une Kei car est un petit véhicule à prix abordable avec un style particulier (en général) et adapté aux rues étroites japonaises. J'ai découvert de nouveaux modèles assez stylés et il est aussi amusant de voir ces toutes petites camionnettes de livraison qui représentent bien le Japon.

Kyoto : Gion Kōbu Kaburenjō et une Kei car :-)

Tension et prise électrique : la tension électrique est de 100 volts dans tout le Japon. Par contre, la fréquence est de 50 hertz dans l'est du pays et de 60 hertz dans l'ouest du pays. Les prises électriques sont du type A ou du type B.

J'ai apprécié mon séjour de 13 jours au Japon grâce à la qualité des transports et des services que ce pays est capable de fournir. J'ai été surpris de croiser peu de lieux historiques à Osaka, même si c'est une ville à visiter pour son activité et ses rues commerçantes parfois délirantes avec ses enseignes lumineuses. Autre point, on nous montre très souvent à la télévision française des tenues vestimentaires excentriques, mais j'en ai réellement peu croisées dans les rues que j'ai parcourues tout le temps de mes visites. J'ai croisé deux geishas sortant d'un taxi. J'ai été subjugué par la beauté des habits et du maquillage de ces femmes.

Mont Fuji vu de l'avion

Je retiendrai de ce pays :

• la saveur et la qualité de la nourriture,
• la qualité de service et la qualité du contact client dans n'importe quel domaine,
• les toitures et l'architecture en bois des anciens monuments ou bâtiments,
• la cadence élevée des trains,
• les toilettes publiques gratuites présentes partout en ville, dans les stations de métro et les gares ferroviaires.
• les longues rues commerçantes couvertes,
• la propreté des lieux publics.

En résumé, c'est un vaste pays, sûr, avec une grande culture, une grande histoire, avec des habitants discrets et agréables. Ce pays mérite d'être visité lentement afin de s'imprégner de sa singularité.