Basculez sans peur du logiciel Lightroom vers le logiciel Darktable

J'aime la photographie sans être un expert. J'utilisais Adobe Lightroom pour traiter mes photographies, mais la nouvelle politique commerciale de ce fournisseur m'a éloigné de ce bel outil informatique.

J'avais un doute si Adobe n'avait pas petit à petit oublié les amateurs au profit des professionnels. Les nouvelles méthodes de vente ont confirmé mon ressenti. Il n'est pas financièrement tenable de devoir payer un abonnement mensuel pour traiter des photos deux mois dans l'année !

J'ai décidé de tester différents logiciels gratuits de retouche photo depuis fin 2017. Deux logiciels ont capté mon attention, rawtherapee et darktable.

Rawtherapee est un bon logiciel, mais je n'ai pas réussi à saisir la logique du logiciel pour le tri, le traitement, etc.

RAWTHERAPEE

De ce fait, j'ai commencé le test du logiciel gratuit darktable. Les premières manipulations ont été compliquées, mais d'excellents tutoriels sont à notre disposition. Je suis actuellement à environ 500 photos (nef, jpeg, tiff) traitées avec ce logiciel gratuit.

L'effet waouh a eu lieu et j'ai fait le grand saut. Terminé le logiciel Adobe Lightroom.

Tout n'est pas encore parfait sur ce logiciel gratuit, mais franchement, darktable n'a pas à rougir face à Adobe Lightroom. La communauté darktable semble très professionnelle. Je ne doute pas que le logiciel va progresser pour devenir une référence dans le domaine de la retouche photo comme le logiciel Libreoffice l'est devenu dans le monde du traitement de texte.

DARKTABLE (ANGLAIS)

DARKTABLE

(Site de la communauté francophone)

À vous de jouer !

Les syndicats ne sont plus à un paradoxe près

On marche sur la tête, j'en perds mon latin !

Plusieurs syndicats des travailleurs, dont les plus représentatifs nationalement, demandent aux cheminots d'exercer une grève dure envers le gouvernement et sa réforme du ferroviaire français. Jusque-là rien d'anormal puisqu'ils sont dans leurs rôles de contre-pouvoir et préservation ou adaptation positive des acquis.

Mais là où je ne comprends plus, ces mêmes syndicats qui demandent aux cheminots de perdre un mois de salaire, ont demandé avant le deuxième tour des présidentielles 2017 de faire barrage à l’extrême droite.

Journal Libération du 25 avril 2017 - Barrage - Hormis FO les syndicats appellent à contrer le FN [ Article ]

Hormis la CFDT et FO, les autres syndicats n'ont pas été clairs dans leurs positions. Alors comme d'habitude, les syndicats ont utilisé des éléments de langage afin de ne pas nommer Emmanuel Macron pour faire barrage au Front National. Mais au deuxième tour d'une présidentielle et pour faire barrage, il n'y avait pas trente-six solutions dans la décision de vote, c'est-à-dire :

• Voter M. Macron.
• Vote blanc.
• Vote Nul.
• S'abstenir.

Alors, on pourra me dire tout ce que l'on veut, mais lorsque l'on dit qu'il faut faire barrage au Front National, cela sous-entend que l'on n'est pas opposé à voter Emmanuel Macron. En effet, sinon il était inutile d'utiliser des éléments de langage en affichant clairement sa position et en utilisant une formule connue, le NI-NI. Dans le cas du NI-NI, il ne restait plus comme solutions :

• Vote blanc.
• Vote Nul.
• S'abstenir.

Cela apprendra aux syndicats de faire de la politique, ce n'est pas leur rôle !

Donc, Il faut s'attendre à ce qu'Emmanuel Macron applique sa politique qui est un copier-coller des directives européennes et de l’idéologie concurrentielle de Bruxelles comme j'ai pu l'écrire dans différents articles. Cet homme est un pantin technocratique à la botte des lobbys et de l'Union européenne.

N'oubliez pas que M. Macron n'a aucun contre-pouvoir démocratique. Le processus de destruction a commencé et il ne va faire que s'emballer puisqu'il a un boulevard pour le moment.

Et je ne vais pas encore m'attarder sur les personnes qui votent sans s’intéresser aux programmes des candidats ou contre un candidat. Mais j'espère que ces personnes, à cause de leurs absences d'analyses, auront le courage de dire à leurs enfants ou petits enfants qu'ils ont sacrifiés des acquis difficilement obtenus par leurs prédécesseurs.

Source : France Info

Vivement les prochaines élections !

Voyage en Corée du Sud - Octobre 2017

Vous trouverez ci-dessous notre premier voyage en Asie et plus précisément en Corée du Sud. Nous ne sommes pas des adeptes du changement d'hébergement chaque jour, donc nous avons décidé de séjourner la première semaine à Busan et la deuxième semaine à Séoul.

Nous avons fait le choix d'effectuer le trajet Séoul - Busan en avion pour sa rapidité et pour un coût inférieur au train KTX.

Nous avons eu un petit moment de solitude lors du transfert à Séoul pour Busan à cause d'une annonce effectuée par un PNC d'Air France. Les personnes en correspondance pour Busan devaient récupérer leurs valises à Séoul malgré le tag PUS pour une inspection douanière. Mais notre correspondance était de 1 h 20, alors le choix a été de ne pas récupérer les valises et de suivre les panneaux "Transfer to Busan" lors de la descente de l'avion. Choix judicieux puisque nos valises étaient sur le tapis à Busan.

Vous remplirez les documents pour pénétrer sur le sol coréen dans l'avion ou à l'aéroport d'arrivée. Les documents "arrival card, traveler declaration form et health questionnaire" sont traduits en anglais. Nous étions six personnes à franchir l'immigration à Busan, donc le contrôle a été très rapide et cordial.

Nos déplacements ont été effectués en train et à pied et nous avons utilisé la carte T-money pour le métro et le bus urbain. Les transports collectifs en Corée du Sud sont nombreux et simples à utiliser, sauf pour les bus urbains qui ne sont pas toujours en double écriture Hangul / latin.

Il est possible d'acheter des cartes T-money en sortant dans le hall d'arrivée de l'aéroport Gimhae - Busan. Le convenience store ou supérette (7 Eleven) se situe sur la gauche en franchissant les portes de sortie des tapis à bagages.

L'accès au centre-ville de Busan s'effectue avec le LRT ou Light Rail Transit, mais il a fallu recharger les cartes T-money avant d'y accéder. Il est nécessaire d'utiliser les machines automatiques traduites en anglais "transport card recharging" et pas les machines automatiques "tickets vending" pour effectuer les recharges. Attention, si vous payez en argent comptant, l'appareil automatique demande l'appoint puisqu'il ne rend pas la monnaie.

Tout est simple dans le LRT et le métro de Busan puisque tout est en double écriture (hangul / latin). Le métro fonctionne par numéro de ligne et terminus affichés au début des couloirs. Lorsque l'on est sur le quai, l'indication du numéro de ligne, le sens et la prochaine station sont affichés au-dessus des portes automatiques d'accès au métro. L'annonce et l'affichage de la prochaine station sont effectués en hangul et latin dans la rame de métro. Chaque station a un numéro et un nom. Pour les sorties du métro, idem, ce sont des numéros de sortie, simplissime. Certaines stations de métro sont de véritables lieux de vie où se trouvent des commerces et des animations.

Les stations de métro et les gares sont impressionnantes de propreté à Busan. Ils arrivent de voir des personnes à terre en train de gratter les chewing-gums.

À] BUSAN ou PUSAN (Points GPS des lieux utiles)

Gamcheon culture village. Ce village est appelé Machu Picchu en Corée du Sud. Village à flanc de colline aux maisons simples et colorées pour cacher la misère avec des points de vue aménagés dans le village, de l'art de rue, quelques commerces et des touristes. Le soleil du matin met en valeur ces maisons colorées lorsque l'on se situe à l'accès principal du village. Il ne faut pas y aller trop tôt si vous souhaitez flâner dans les commerces, ouverture entre 10 h et 11 h.

Jagalchi market. C'est le plus grand marché de poissons de Corée du Sud. C'est un marché couvert de poissons et crustacés essentiellement vivants. Des vendeurs de poissons et crustacés morts ou vivants sont installés sous des parasols dans les rues adjacentes. À ne voir rien que pour la diversité des poissons, crustacés et l'animation.

Quartier du "Biff square", Gukje market et Bupyeong gangtong night market. BIFF est l'abréviation de Busan International Film Festival. Ce sont des endroits très touristiques avec tout un tas d'échoppes généralement spécialisées sur un produit, hormis le quartier Biff Square qui comprend des enseignes commerciales internationales et les fameuses empreintes de mains au sol de personnalités du monde cinématographique. C'est le Hollywood de la Corée du Sud !

Rue Gwangbok-ro. Cette rue est face au Busan Lotte World 2. C'est une rue avec des enseignes commerciales internationales où se concentrent le marché Jagalchi, Biff square et le Yongdusan park. Honnêtement la rue n'a pas d'intérêt hormis pour faire du shopping. Il est plus intéressant de se balader dans les petites rues parallèles à la rue Gwangbok-ro pour plus d'authenticité.

Yongdusan park. Nous sommes allés au Yongdusan park dans l'idée de voir la Busan tower. L'escalator situé rue Gwangbok-ro (GPS 35.09854, 129.03345) permet facilement d'accéder au parc. Le parc est calme et il permet d'avoir une vue différente et panoramique de Busan. Nous avons été plus emballés par le parc et ses monuments comme la grosse cloche et la statue de l'amiral Yi Sun-Sin que par la Busan Tower. Les filles pourront faire du shopping dans la rue Gwangbok-ro en récompense de la longue montée des escalators ! :-)

Les compagnies aériennes low-cost dans la tourmente

Le low cost aérien a pris du plomb dans l'aile ces derniers temps. Les producteurs de moins-disants sociaux se retrouvent pris au piège de l'augmentation du transport aérien mondial plus forte que prévu.

Il y a une forte demande de main-d'œuvre un peu partout dans le monde et les compagnies aériennes plus respectueuses des contrats de travail et de ses employés n'ont aucun mal à débaucher les pilotes de lignes des low cost malmenés par des patrons voyous comme celui de Ryanair. C'est une belle revanche et j'avoue que je m'en réjouis.

Que vont faire les low cost pour éviter la fuite des pilotes de ligne ?

Améliorer les conditions de travail ou les salaires. Certainement. Mais comment vont-ils maintenir ce modèle économique du "moins-disant" étant donné que c'est une des variables du système ?

Je vous le dis, ils sont pris au piège. Waouh que c'est bon !

Embaucher plus de pilotes inexpérimentés et plus dociles parce qu'ils ont besoin d'effectuer des heures de vol. Possible aussi, mais les risques d'erreurs de jeunesse augmentent et l'image de la compagnie pourrait se dégrader vis-à-vis des clients. 

Ils sont pris au piège. Waouh que c'est bon !

Augmenter les prix ? C'est possible, mais les compagnies low cost vont se retrouver en concurrence frontale face aux compagnies qui tentent de jongler entre petits prix et services aux clients.

Ils sont pris au piège. Waouh que c'est bon !

Je ne suis pas en train d'écrire que les low cost sont mortes. Mais moins de pilotes, c'est moins d'avions, donc moins de sièges à vendre. Et moins de sièges à vendre, c'est moins de revenus et moins d'investissements. Et une entreprise qui n'investit pas et une entreprise qui périclite...

J'espère que cela va redonner un peu d'espace aux compagnies aériennes respectueuses de ses employés et de ses clients.

Une petite dédicace au président de Ryanair trouvée sur la toile.

Le président de Ryanair entre dans un pub et commande une Guiness.

- « Ça fera 1 € » dit le serveur.

C’est trois fois rien ! pense O’Leary tandis qu’il laisse la pièce sur le bar.

- « Dites, si vous n’êtes pas venu avec votre propre verre, il va falloir payer 2 € de plus », fait remarquer le garçon.

Le président de Ryanair sort les pièces en grommelant, prend sa chope et se dirige vers une table lorsqu’il entend à nouveau :

- « Si vous vous asseyez, c’est 3 € de plus et comme vous n’avez pas fait de réservation, un supplément de 2 € vous est demandé. »

L’homme d’affaires irlandais, très contrarié, s’approche du garçon et lui lance :

- « Tout ceci est un attrape-nigaud, je veux parler avec le responsable du pub »

Le serveur lui sourit et répond :

- « Vous ne pouvez le joindre que par courrier électronique. À propos, si vous ne comptez pas laver votre verre, c’est 2 € de plus. Et n’oubliez pas de tout ranger avant de partir ».

Aéronautiquement votre.

Mallorca - Majorque, juillet 2017

Vous allez lire notre bilan du voyage de 6 nuits à Majorque. Nous avons séjourné à S'illot comme il y a quatre ans et nous avons parcouru 778 kilomètres en voiture pour visiter de nouveaux lieux.

L'EST DE L'ÎLE

La route MA-4014 est intéressante visuellement et étrangement, cette route nous a transportés ailleurs et elle nous a fait oublier cette île ultra-touristique.

Cala Morlanda : Lieu à proximité de S'illot non propice à la farniente, mais de nombreuses personnes y font du snorkeling. L'accès à la mer se fait via des roches. L'endroit n'est pas adapté aux enfants.

Cala Agullá : Station balnéaire touristique qui nous a paru plus moderne et soignée par rapport à son urbanisme. Par contre, cette ville n'échappe pas à sa rue principale consacrée aux touristes allemands. La belle plage de sable blanc en arc de cercle est envahie de touristes et il est possible de cette plage d'effectuer une marche sur la promenade le long de la mer.

Il y a deux manières d’accéder à la plage. Soit par la ville à pied, soit d'un parking payant qui se situe dans une forêt de pins où tout est fait pour utiliser le parking payant.

Sa Font De Sa Cala : Petite ville touristique qui nous a semblé nettement plus calme que Cala Agullá avec une belle petite plage de sable entourée de rochers et de pins.

Felatnix : Ville agréable au charme espagnol avec ses places et ruelles. C'est un lieu où l'on ne sent vraiment pas dans un endroit créé pour les touristes. Nous avons effectué la visite le jour du marché (dimanche) près de la Parròquia de Sant Miquel. Dommage qu'il n'y avait pas plus de produits locaux sur les stands, la présence des stands africains était trop importante et parfois, nous avons eu l'impression d'être au Maghreb et pas en Espagne, mais cela mérite le détour pour l'ambiance du grand marché.

LE SUD-OUEST DE L'ÎLE

La partie sud-ouest de l'île (El Ponent) offre de beaux paysages montagneux et de belles vues sur la mer. Les routes sont de temps en temps sinueuses et c'est peut-être pour cela que certains endroits sont préservés du tourisme de masse.

Sant Elm : Joli village touristique situé à proximité de l'île de Sa Dragonera. Ce village nous a semblé calme et familial malgré les touristes où nous avons entendu parler français de nombreuses fois.

Il y a un parking payant à l'entrée de la ville et de la plage de sable et graviers bondée, mais il est possible de se garer sur les hauteurs du village et rejoindre le centre à pied.

Le principal attrait touristique est l'île de Sa Dragonera.

Port d'Andratx : Toute l'activité nous a semblé être le long du port de plaisance avec une toute petite plage de sable avec vue sur une petite baie. Lieu sans intérêt à nos yeux.

Cala Fornells : petite ville tranquille et touristique, mais pas dans la démesure. Une plage en béton a été aménagée sur les rochers. Le lieu nous a séduits pour sa tranquillité.

Caló De Ses Llisses : On est tombé par hasard sur cette petite crique de galets préservée du tourisme de masse. Ce n'est pas l’éden, mais l'endroit nous a plus pour sa tranquillité.

LE SUD DE L'ÎLE

Cala Figuera : Ville agréable aux ruelles pentues et surtout son port se situant dans deux renforcements rocheux abritant bateaux et maisons. L'ensemble a un charme fou. Nous avons vraiment aimé, c'est un coup de cœur. Une échelle permet l'accès à l'eau afin de se rafraîchir et cela surprend de se baigner dans un port, mais ça le fait.

Cala Pi : Village qui nous a semblé huppé et agréable malgré la présence de nombreux touristes. La plage bondée est à voir absolument. C'est une plage de sable encaissée et entourée de petites falaises et de pins avec une eau peu profonde, calme et turquoise. L'accès de la plage se fait par des escaliers. Ce fut notre dernière visite et ça a été très difficile de reprendre la voiture pour aller à l'aéroport.

LE CENTRE DE L'ÎLE

Petra : Ville espagnole dans le centre de l'île avec ses ruelles et maisons en pierre préservée des touristes. Pour les filles, l'entreprise Abbacino est située dans la ville et son showroom est autorisé aux particuliers pour y faire des achats.

Sineu : Coup de cœur. C'est exactement le type de village que nous recherchions et c'est l'image de Majorque que l'on a dans nos esprits. Maisons, ruelles, places tout y est pour vous séduire.

Inca : Ville avec peu d'intérêt hormis pour y faire des achats de grandes marques (campers, lotusse, etc) sur l'extérieur de la ville ou dans la rue piétonne à des prix qui ne nous ont pas paru extrêmement compétitifs. Peut-être le seul intérêt est l'église Santa Maria La Mayor dans le centre-ville. Sensation identique à Felatnix, on s'est senti parfois plus au Maghreb qu'en Espagne.

BILAN

Quatre ans sont passés depuis notre précédent voyage et nous avons constaté une augmentation des prix surtout dans les endroits touristiques. Nous avons eu aussi l'impression d'une forte augmentation du nombre des touristes avec certaines plages bondées qui ne l'étaient pas en juillet 2013.

Les zones touristiques sont dans l'ensemble laides au niveau de l'architecture. Un effort architectural serait vraiment appréciable afin de se rapprocher de l'architecture mallorquin même si ce n'est que du parement.

La méthode du réservoir plein / réservoir vide est toujours en vigueur pour les loueurs de voitures. La méthode ne serait pas inacceptable si le loueur ne m'avait pas facturé 29€ pour effectuer le plein. Rendre le réservoir au même niveau était possible, mais facturé par le loueur.

L'île est très touristique, mais il est facile de trouver encore des endroits authentiques. Nous avons eu très chaud (40°C) et la présence des méduses pendant deux jours a compliqué la baignade.

Les touristes sont essentiellement allemands.

Nous avons découvert un réseau ferroviaire sur l'île. Son point de départ est Palma et plusieurs lignes sont disponibles pour se déplacer sur l'île. Voici le site, SFM Serveis Ferroviaris de Mallorca.

ACCÉDER À LA GALERIE PHOTO

Viatge segur.

Les gentils opticiens - Suite

Après avoir décrit une histoire vécue lors de l'achat d'une paire de lunettes, j'ai décidé de retranscrire une nouvelle histoire vécue avec trois opticiens.

L'objectif était de changer uniquement les verres en conservant les mêmes caractéristiques que les verres précédents.

Direction le premier opticien. On nous certifie que le verrier proposé a le meilleur rapport qualité prix. Chouette, merci, madame. Après nous avoir mis en confiance arrive la nouveauté. Malgré la légère modification de la vue, il vous faut des verres amincis. Nous n'en avons pas actuellement, alors quel bénéfice aura-t-on de vos verres amincis ?

J'avoue que je n'ai pas tout saisi malgré les tentatives d'explications. Et très souvent, quand ce n'est pas clair, ça sent l'embrouille...

Résultat du devis avec un verrier japonais, 230€.

Direction le deuxième opticien. Cela tombe bien, leur verrier correspond à celui des anciens verres donc obtenir un devis rapidement avec les mêmes caractéristiques ira vite. Eh bien non, encore une nouveauté, décidément, je suis chanceux... La caractéristique des verres n'existe plus puisque dorénavant le verrier français intègre dans ses verres un nouveau traitement et le verre aminci refait son apparition. Après les explications difficiles à comprendre, je pose la question à propos des verres amincis "est-ce qu'il y aura une différence notable avec les anciens verres ?

Réponse : "la différence sera légère".

Je souhaite un devis sans verres amincis pour me rapprocher des caractéristiques des anciens verres.

Résultat du devis, 233€.

Troisième opticien. C'est l'opticien qui nous a vendu les verres précédents et le devis est venu très rapidement. Comme à mon habitude, je laisse les informations venir et alléluia les références du verre du verrier français sont disponibles, pourtant le deuxième opticien m'a affirmé le contraire. De plus, les verres amincis ne sont pas utiles à la lecture de la correction selon l'opticien.

Eh bien, cela fait beaucoup de bonnes nouvelles, j'ai eu l'impression d'être parti sur une autre planète !

Résultat du devis, 170€

En conclusion, cela confirme mon précédent article sur les opticiens. Ce sont des commerçants à qui il ne faut pas faire confiance. Il est important de comparer et d'être curieux en poussant les vendeurs de lunettes, pardon, les opticiens, à vous fournir un maximum d'informations.

o.O

Annyeong

Emmanuel Macron, un président de la République très mal élu...

Quel suspens jusqu'à la fin de l'élection présidentielle française 2017 !

Notre jeune président de la République mondialiste, européiste, libéral, libertaire, bourgeois, arrogant, prétentieux, opportuniste et carriériste est élu avec 66,09% des suffrages exprimés. Mais ce chiffre cache une réalité. Ce huitième président mal élu de la 5ᵉ république ne représente pas une majorité de Français.

Un petit calcul tout bête pour comprendre : 

• Inscrits : 47 448 929
• Abstention : 12 041 313 
• Blancs et nuls : 4 066 802 
• Marine Le Pen : 10 637 120 
• Emmanuel Macron : 20 703 694 

En sachant que 53% des électeurs d'Emmanuel Macron ont voté contre Marine Le Pen selon les sondages. Donc réellement, 9 730 736 électeurs adhèrent au programme de M. Macron. Cela représente 20,5 % des inscrits soit 1/5 des inscrits.

https://www.birdsdessines.fr/2017/05/08/he-beeeee/

https://www.birdsdessines.fr/2017/05/08/allumer-le-feu-2/

C'est-à-dire que cette personne va pourrir la vie des retraités et salariés sans aucune légitimité et engouement envers son programme électoral. Notre système démocratique est en panne et notre système démocratique ne représente pas les divers courants idéologiques du pays. Nos journalistes, politiques et experts ont vivement critiqué l'élection de M. Trump en donnant des leçons de démocratie aux États-Unis, mais la France n'a pas fait mieux. Sans parler des nombreux médias français (CNews, BFM, RMC, France info, Marianne, etc. La liste est trop longue) qui ont pris parti pour le candidat Emmanuel Macron. Ce n'est pas digne du journalisme et je trouve cela antidémocratique. J'aurais dû prendre une photo d'ensemble des unes des magazines dans un magasin de presse entre les deux tours de la présidentielle tellement les photos d'Emmanuel Macron étaient omniprésentes avec des sous-titres flatteurs et sans équivoques.

Mais malgré tous les soutiens envers M. Macron, ce président aura battu de nombreux records de médiocrité en étant le troisième candidat le plus mal élu du premier tour et un des plus mal élu au deuxième tour.

Dessin de LB 

Comme d'habitude, les premières réformes impopulaires vont être mises en place très rapidement. Ensuite, il faudra les faire oublier en fin de mandat en tentant de faire adhérer à des réformes plus populaires les 4/5 des Français qui rejettent sa politique. Et comme une partie des Français ont une capacité à oublier, cela pourrait fonctionner...

Mais comme je l'ai déjà écrit dans un précédent article, en à peine un an, je lui prédis un taux de satisfaction à la F. Hollande ou à la N. Sarkozy et un peu plus de temps pour peut-être finir comme Matteo Renzi, ancien chouchou des médias.

Vive la république, Vive la France.

Macron, Hollande et une partie des français, j'en perds mon latin

Mes chers compatriotes,

les Français rejettent massivement la politique de François Hollande. M. Hollande était crédité avant d'abandonner sa deuxième candidature, de moins de 10% au premier tour de l'élection présidentielle française 2017. Jusque-là, les Français étaient cohérents.

Mais quelques mois plus tard, une partie des Français ne sont plus cohérents en qualifiant M. Macron au premier tour avec 24,01%. Pourquoi ?

M. Macron est un proche collaborateur de François Hollande depuis plusieurs années en ayant été successivement conseiller économique, ministre de l'Économie et de bien d'autres fonctions souterraines. En quelque sorte, Emmanuel Macron effectue la campagne de François Hollande. Vous n'avez pas le même contenant, mais le même contenu, peut-être même en pire...

François Hollande surnommé Culbuto est un fin stratège, mais malheureusement pas un bon président de la République.

Sur 10 élections présidentielles, M. Macron fait le troisième plus mauvais résultat des premiers du premier tour de l'élection présidentielle française, malgré tous les efforts de certains médias et de la communication politique du clan Macron. M. Chirac et M. Jospin avaient fait moins bien lors du premier tour. Cela signifie que M. Macron ne représente que 8 657 326 voix sur les 47,5 millions d'électeurs.

Résultats des premiers du premier tour de l'élection présidentielle de 1965 à 2017 :

• 1965, 6 participants, 44,65%, M. de Gaulle.
• 1969, 7 participants, 44,47%, M. Pompidou.
• 1974, 12 participants, 43,25%, M. Mitterand.
• 1981, 10 participants, 28,32%, M. Giscard d'Estaing.
• 1988, 9 participants, 34,11%, M. Mitterand.
• 1995, 9 participants, 23,3%, M. Jospin.
• 2002, 16 participants, 19,88%, M. Chirac.
• 2007, 12 participants, 31,18%, M. Sarkozy.
• 2012, 10 participants, 28,63%, M. Hollande.
• 2017, 11 participants, 24,01%, M. Macron.

Ouf ! je retrouve une certaine cohérence même si son score devrait être nettement inférieur.

Pour ceux qui hésitent de voter Emmanuel Macron, je vais écrire ce que je dis à mes différents interlocuteurs. Vous avez au minimum trois alternatives pour le deuxième tour de la présidentielle :

1. Ne pas se déplacer aux urnes.
2. Voter Blanc.
3. Voter Marine Le Pen.

Vive la république, Vive la France !

Mon ressenti sur les candidats à la présidentielle

J'ai commencé à écrire cet article avant le débat télévisé de BFM/CNews et le classement des 11 candidats à l'élection présidentielle est réalisé par ordre alphabétique. C'est un ressenti à un instant T et une forme de satire afin de libérer l'excès de politique qui est en moi :-)

Mme Arthaud : Il serait appréciable qu'elle parle au lieu de crier parce que mes oreilles ont subi des lésions irréversibles. À vouloir crier, elle n'est pas audible, un paradoxe ! j'ai retenu uniquement un point de son programme, les grands patrons sont tous des voyous !

Quelle différence y a-t-il avec M. Poutou ?

M. Asselineau : Qui ? J'avoue que je connaissais peu ce candidat avant le débat télévisé de BFM/CNews et j'ai trouvé qu'il a été un bon "performeur" lors de ses interventions et il a habilement rendu audibles ses idées du Frexit.

M. Cheminade : Ce petit bonhomme à la mine sympathique avec un mouvement déclaré "secte politique" semble révolté contre les institutions financières, mais je n'ai toujours pas cerné ses idées et son programme. J'attends sa profession de foi à la maison...

M. Dupont-Aignan : Le monsieur propre souverainiste guindé commence à être audible. Il lui faudrait quelques casseroles pour décoller dans les sondages. 

M. Fillon : Présumé innocent selon la loi française, mais il traine tellement de casseroles qu'il est inaudible. Comme un animal blessé, il devient agressif, est-ce la fin ?

M. Hamon : il ne lui manque plus que le badge, touche pas à mon pote couleur haschich. C'est tellement plus simple de légaliser des problèmes qu'on ne veut/sait pas gérer et comment a-t-il pu perdre autant de temps à négocier un ralliement avec des écologistes qui ne représentent pas grand-chose dans le paysage politique ?

Mme Le Pen : Elle attire toujours plus d'électeurs à chaque élection, mais elle n'est toujours pas prise au sérieux par ses adversaires. Elle aussi trimballe des casseroles, mais comme elle aurait profité d'une institution européenne de plus en plus détestée par des Français, ces mêmes Français ferment les yeux et l'acharnement médiatique ne semble pas l'atteindre.

M. Macron : Brasseur, mais pas de bières, plutôt du vent. Attention, pour le moment les courants paraissent ascendants, mais les courants risquent d'être descendants lorsqu'il sera obligé d'approfondir et de dévoiler son programme électoral.

Pour reprendre une expression, Macron, c'est comme un tambour. Cela fait beaucoup de bruit, mais cela sonne creux. Je rajouterai, parfois un tambour sonne faux.

M. Mélenchon : l'homme hologramme révolté de la 6ᵉ république à la communication théâtrale. Une 6ᵉ république, pourquoi faire si les méthodes et comportements de nos hommes politiques ne changent pas profondément.

M. Poutou : Ok, vous représentez les travailleurs, mais un effort vestimentaire et un rasage, vous aurez donné un plus de crédibilité, même si l'habit ne fait pas le moine. L'objectif de la soirée semble atteint, beaucoup d'attaques et de contestations, mais pas beaucoup de propositions lors du débat télévisé.

Quelle différence y a-t-il avec Mme Arthaud ?

Mon choix est fait pour le premier tour, facile, parce que je vote le même candidat depuis des années et même si ce candidat n'a pas été percutant à mes yeux lors du débat télévisé de BFM/CNews.

Autre point, j'ai trouvé certains prétendants au poste suprême irrespectueux envers M. Asselineau et M.Cheminade lorsqu'ils intervenaient pour défendre leurs idées. En effet, certains de ces prétendants avaient un petit rictus moqueur du genre "quel blaireau".

Il existe un questionnaire d'aide au choix du candidat à l'élection présidentielle sur le site de Sciences-Po. La boussole présidentielle

Au revoir.

Emmanuel Macron, l'illusionniste

Emmanuel l'illusionniste, homme de Bruxelles, mondialiste, libérale et libertaire atteint le sommet des sondages pour l'élection présidentielle française. Il a une stratégie et une communication dans l'ensemble maîtrisée, semblable à celle de N. Sarkozy en 2007. Il tente de supprimer le clivage de la droite, de la gauche, du centre et de la gauche de la droite. Il est le candidat chouchou et soutenu par les médias, ce qui l'aide à obtenir des unes des grands journaux français. Il est omniprésent et rarement interviewé à son désavantage.

E. Macron est un énarque, candidat des lobbies, du système financier et du système politique qu'il critique... La seule nouveauté est son âge pour une candidature à l'élection présidentielle, mais ce n'est pas un gage de modernité. Il suffit de creuser et remarquer que M. Macron a besoin de reconnaissance et soutien de dinosaures de la politique ou d'autres domaines, les mêmes qu'ils critiquent...

E. Macron a une communication peu clivante, mais la réalité le rattrapera lorsque des décisions obligatoirement clivantes devront être prises au plus haut sommet de l'état s'il obtient les clés de la présidence française, surtout que M. Macron ne supporte pas la contradiction. Il sera très compliqué de gouverner et de satisfaire les différents soutiens qui vont de Alain Minc ou Alain Madelin aux députés socialistes ou Robert Hue. Il y a un fossé, non un gouffre entre certains soutiens.

Il suffit d'écouter ou de lire F. Bayrou qui a tenu des propos assassins envers E. Macron, mais qui s'allie à lui ! Bon courage pour la cohabitation...

F. Bayrou est un récidiviste du pire choix pour la France, soutien des perdants. Est-ce un signe ?

En à peine un an, je lui prédis un taux de satisfaction à la F. Hollande ou à la N. Sarkozy et un peu plus de temps pour peut-être finir comme Matteo Renzi, ancien chouchou des médias.

Pour avoir eu des discussions intéressantes sur les élections présidentielles avec différentes personnes, je suis sidéré de remarquer que beaucoup de personnes se laissent une deuxième fois embobinées par un professionnel de la communication.

Ces personnes sont une grosse partie de son électorat qui vont sagement voter pour ce candidat désigné par les médias et les sondeurs comme le futur Président de la République française sans connaitre son programme électoral.

Personnellement, M. Macron, je vous ai cerné politiquement, idéologiquement et vos valeurs libérales ne passeront pas par moi pour plusieurs raisons dont l'impossible accommodement avec d'autres cultures importées sur le territoire français. Votre identité heureuse, je n'y crois absolument pas...

Synopsis du livre "à toute berzingue" de Kenneth Cook

Auteur : Kenneth Cook.

Titre : À toute berzingue.

Publication : Autrement, 2016.

ISBN : 9782746743076

SYNOPSIS DU LIVRE

John Shaw est un jeune homme récemment diplômé, paysagiste de formation, en route à travers l’outback australien. Il croise Katie Alton au cours de son voyage, une photo reporter en vadrouille, qui parcourt le pays pour écrire des articles et prendre des images. Ils sympathisent rapidement et décident de voyager ensemble avec leur véhicule respectif.

Ils roulent dans le désert australien à travers des pistes, des petites bourgades comme Yogabilla sous une chaleur écrasante. L’atmosphère est tendue dès les premières pages puis vient les rencontres humaines à la station-service et au pub de l'outback. Le périple se complique progressivement.

Katie et Shaw discutent avec des inconnus et échangent des informations. Ces haltes montrent la société du désert australien, conviviale, rustique, mais aussi son côté sombre.

La tension s’accroît quand des incidents mécaniques et des comportements agressifs se mêlent avec un inconnu. On assiste à des moments de panique, roue crevée, embardée, poussière qui cache la scène et à des affrontements physiques et armés.

Le roman monte en intensité par la sauvagerie du milieu et des hommes. Kenneth Cook met en scène la façon dont l’isolement et la précarité des pistes transforment des incidents en violence ouverte. Les péripéties routières et les altercations au pub constituent le nœud dramatique. L’ouvrage joue sur l’opposition entre civilisation et sauvagerie puis sur le fait que dans l’outback, l’homme est renvoyé à ses instincts primaires.

CONCLUSION

J'ai lu ce livre à toute vitesse pour ne pas dire à toute berzingue et je souhaitais vous le faire connaître parce qu'il le mérite. Ce roman de 230 pages a réussi à me tenir en haleine avec uniquement trois personnages principaux, deux voitures et un désert australien (outback).

Ce livre m'a rappelé un film, Open Water. L'histoire est différente, mais elle est aussi minimaliste dans le casting et les lieux où se déroulent l'intrigue.

En résumé, l'histoire de ce roman est simple, mais terriblement efficace, avec beaucoup de suspense, chapeau l'artiste. Ce n'est pas le premier livre que je lis de cet auteur, mais plus je lis de nouvelles histoires de ce défunt Kenneth Cook et plus, je me rends compte qu'il fait partie de mes auteurs favoris.

Je t'enfume ... par l'écologie

J'ai une grosse interrogation après l'épisode de pollution à Paris.

Les véhicules motorisés représentent environ 25 % de la pollution atmosphérique sur Paris et le pigeon motorisé est mis à contribution avec la circulation alternée.

Mais pourquoi les autres pollueurs ne subissent pas le même traitement comme :

• les avions, eux aussi ont une immatriculation paire ou impaire,
• les industries, elles aussi ont un numéro pair ou impair dans l'adresse,
• les logements chauffés, eux aussi ont un numéro pair ou impair dans l'adresse,
• les ordinateurs, eux aussi ont un numéro de série pair ou impair,
• les engins moteurs ferroviaires, eux aussi ont un numéro d'identification pair ou impair,
• etc...

Et là, vous vous dites, l'électricité ne pollue pas.

FUMISTERIE

Pratiquement tout pollue et si ce n'est pas l'air, c'est un autre élément qui est pollué.

On nous reparle de la voiture électrique comme l'arme ultime contre la pollution de l'air, mais on oublie de nous dire qu'un véhicule électrique à la même empreinte environnementale qu'un véhicule thermique sur la durée de vie du véhicule.

Image transmise par un fidèle lecteur pour illustrer l'article !!

Il y en a marre de l'écologie punitive et cela risque de durer au moins pour deux raisons.

1. Parce que l'automobiliste n'a qu'un seul pouvoir légal, le bulletin de vote.
2. Parce qu'il est plus facile de contraindre ou taxer que de favoriser les innovations écologiques financièrement abordables.

Les mêmes donneurs de leçons ne devraient pas se poser de questions sur la provenance des cadeaux de Noël de leurs bambins et lorsqu'il faudra mettre les piles dans le cadeau.

Coup de gueule terminé et je m'en vais respirer la ventoline.

Je suis déboussolé

Je n'y comprends plus rien en ce moment, ma boussole interne est déprogrammée.

Entre les émissions radio qui se prennent pour des émissions télévisées comme les "Grandes Gueules" sur la chaîne numéro 23 ou d'autres émissions comme "de quoi j'me mail" et des électeurs de gauche qui envisagent de voter pour un candidat de droite à la primaire des républicains dont ils n'adhèrent pas aux idées et qui en plus voteront pour ce candidat au deuxième tour de la présidentielle, et bien encore une fois, je n'y comprends plus rien !!

Leurs logiques découleraient des sacro-saints sondages qui n'annoncent pas leur candidat au deuxième tour de la présidentielle.

C'est de l'autoflagellation mentale...

Alors, je suis peut-être idiot, mais si il n'y a plus le candidat qui correspond à mes idées au deuxième tour d'une présidentielle ou d'un autre scrutin, je ne vote pour aucun des deux !!

J'en ai discuté avec des collègues et une majorité n'étaient pas d'accord. L'argument était toujours le même, je préfère voter pour le moins pire sous prétexte que ne pas choisir, c'est donner l'avantage à la majorité. J'ai demandé à avoir une démonstration mathématique, j'attends toujours. J'ai cherché sur internet une démonstration mathématique, toujours rien.

C'est de la stratégie à la petite semaine.

Personnellement, je pense que c'est une croyance non fondée et martelée depuis des années par nos politiques et nos médias. L'objectif semble atteint...

Encore une taxe...

Si vous utilisez l'avion, vous avez certainement entendu que notre gouvernement prévoit une nouvelle taxe sur les billets d'avion si vous décollez ou atterrissez à Charles de Gaulle - CDG pour financer une liaison ferroviaire directe entre l'aéroport Charles de Gaulle et Paris gare de l'Est appelée "CDG express". Cette liaison est certainement nécessaire, mais la méthode de financement est scandaleuse à mes yeux pour au minimum deux raisons :

- L'aéroport Charles de Gaulle est le 3ᵉ aéroport le plus cher du monde au niveau des taxes imputées aux passagers. Le premier étant Londres Heathrow - LHR et le second Francfort - FRA.

- Depuis 2006, la taxe solidarité ou la taxe Chirac est facturée aux passagers dès que le décollage s'effectue de la France pour financer des actions envers les pays en voie de développement. Encore une fois, nous sommes les dindons de la farce puisqu'il y a seulement neuf pays contributeurs à cette taxe et que la France en 2015 représente 95% de la somme totale réglée à l'organisation internationale unitaid soit 110 millions sur les 116 millions collectés.

Selon une étude journalistique les sommes reversées n'ont jamais été utilisées et le président de cette organisation depuis 2007 est Philippe Douste-Blazy fidèle de Jacques Chirac...

En résumé, je propose une solution. Pendant plusieurs années, le versement se fait dans les caisses de l'État français et pas dans celles de unitaid et ensuite, il faut supprimer cette taxe pour donner une bouffée d'oxygène aux compagnies aériennes françaises et aux passagers.

Slovénie - Juillet 2016

Vous allez lire nos impressions sur notre voyage itinérant d'une semaine en Slovénie. Notre destination a été choisie après avoir défini comme critères principaux la nature, la montagne et du calme. Le vol a été effectué avec Adria Airways jusqu'au petit aéroport de Ljubljana où notre arrivée en Slovénie s'est faite sous une pluie diluvienne.

Itinéraire en Slovénie

Lac de Bohinj et ses environs

Malgré les nuages bas, très bel endroit verdoyant et sauvage avec son lac entouré de montagnes. Des courageux se baignaient dans le lac malgré la température fraîche et la pluie. Le long du lac se situe la belle église Saint-Esprit avec des couleurs vives qui contrastent avec la verdure environnante. En face de cette église se situe un ponton en bois qui offre une belle vue sur le lac et le village de Ribčev Laz.

Nous décidons d'effectuer une pause le long de la route sur un espace en gravier où se situe déjà un véhicule pour profiter d'une petite plage et profiter du retour du soleil. Au retour, nous avons eu la surprise de retrouver un joli autocollant rouge qui correspond à une amende de 40€ pour stationnement illégal. Après explication auprès d'un garde du parc, un panneau à chaque extrémité du lac signifie qu'il est interdit de stationner sur quatre kilomètres. Bref, tu rates le panneau, tu payes... À priori les touristes sont une cible facile à la vue du nombre d'amendes apposées sur les vitres et confirmé par les propriétaires d'une pension. En résumé, il n'y a pas assez de panneaux. Je vous invite à effectuer le minimum de dépenses dans le secteur puisque le touriste est une vache à lait.

Ensuite direction le village de Stara Fužina. Tout y est pour une personne comme moi qui n'a aucune notion de la montagne, maisons du type chalets colorées et fleuries à proximité d'une rivière et d'un pont en bois. Nous avons continué notre périple jusqu'au village de Goreljek qui est un tout petit village situé en pleine montagne, mais la hauteur n'offre pas de vue particulièrement intéressante.

Mont Vogel. Accès au mont Vogel avec le téléphérique (14€ adulte, 9€ enfant). L'ascension à 1535 mètres offre une belle vue sur le lac de Bohinj et les Alpes juliennes. On y trouve quelques restaurants, boutiques de souvenirs, une tyrolienne, des vaches en liberté et bien sûr des chemins de randonnée. Il est possible de prendre un télésiège payant pour continuer l'ascension. L'endroit est une station de ski en hiver. Endroit à découvrir.

Slap Savica - Savica waterfall. L'accès au parking est payant (3€) et ensuite, il faut payer l'accès à la chute (3€ par adulte). La marche se fait à travers la forêt via un chemin aménagé et pentu d'environ quinze minutes. La récompense est une chute d'eau de 78 mètres alimentée par la zone Karstique du lac Črno jezero qui se situe au cœur du parc national du Triglav. Endroit à découvrir.

Nous avons dormi une nuit au TD Bohinj Apartments qui est géré par l'office de tourisme de Ribčev Laz. La ville de Ribčev Laz est un lieu très calme où beaucoup de randonneurs et cyclistes se retrouvent.

Bled. Ville animée et touristique où l'essentiel de l'activité se situe à proximité du lac. La promenade aménagée le long du lac permet d'avoir une belle vue sur l’île de Bled (Blejski Otok), le château de Bled (Blejski Grad), l'église néo-gothique Saint-Martin et toujours les montagnes. Le lac est le lieu où se trouve la majorité des activités, dont la baignade, les activités nautiques, les balades en bateaux et la restauration. La ville en elle-même n'est pas extrêmement belle, mais le lac et ses monuments font oublier le reste. Endroit à découvrir.

Škofja Loka. La vieille ville médiévale, une des mieux conservées de Slovénie, offre une belle balade à travers les ruelles pentues, les anciens bâtiments et anciennes maisons colorés du style renaissance et baroque. Le château Loški grad construit avant 1202 surplombe la ville et il offre une jolie vue sur la nouvelle et l'ancienne ville et les collines environnantes. Un parking gratuit est disponible dans le bas de l'ancienne ville. Endroit à découvrir.

Idrija. Ancienne ville minière d'où était extrait du mercure. Il y a une ancienne usine minière (Jašek Frančiške) facilement reconnaissable avec son portique de couleur gris avec en son sommet deux poulies et deux marteaux noirs entrecroisés. Ce lieu est un musée avec d'anciennes machines à vapeur utilisées pour l'extraction minière. On peut voir à proximité d'anciennes maisons hautes et blanches construites pour les employés des mines de mercure. Sur les hauteurs se trouve l'église Saint-Antoine de Padoue (Cerkev svetega Antona s Kalvarijo) avec un calvaire installé sur une butte et un alignement de ce que je pense être des tombes.

Cerknica et ses environs

Rakov Škocjan. Le parc naturel Rakov Škocjan est un site naturel traversé par une route non goudronnée où se trouvent tout du long des points remarquables à visiter et indiqués par des panneaux. C'est un endroit forestier vraiment calme et sauvage à effectuer à pied ou à vélo et pour les moins courageux en voiture puisque cela reste une route. Les randonneurs peuvent suivre un sentier qui les mène dans les gouffres et les arches sculptés par la rivière Rak. Endroit à découvrir.

Cerknica. Ville sans intérêt.

Lac de Cerknica, Cerkniško jezero. C'est le lac saisonnier le plus grand de Slovénie et un des plus grands d’Europe. Au plus haut, sa surface en eau peut atteindre 30 km². C'est un joli lieu naturel à visiter à pied ou à vélo avec des informations sur les espèces végétales et animales le long du chemin qui sert aussi de route pour les habitants de la ville d'Otok. Lors de notre visite, le lac ressemblait plus à un marais. Nous avons vu une couleuvre à collier (Natrix natrix) et d'autres espèces comme des grenouilles et des oiseaux Un parking gratuit est à disposition à l'entrée du lac. Endroit à découvrir.

Grad Snežnik, Château Snežnik. Joli château cubique du 15ᵉ siècle en pleine campagne où l'on peut visiter l’intérieur en payant l’accès (5€ par adulte). Il est possible de profiter gratuitement du parc arboré, ce qui permet d'admirer l'architecture du château. Endroit à découvrir.

Plus d'informations sur le site National museum of slovenia (onglet Snežnik castle museum), nms.si

Recherche de Slivnica, mais on s'est perdu dans la campagne slovène.

Ensuite, nous décidons de visiter la grotte križna jama mais la première visite guidée n'a lieu qu'à 11 heures et dure une heure ou quatre heures. L'accès au lieu de visite se fait via un chemin non goudronné de deux kilomètres dans la forêt.

Novo Mesto. Record de chaleur 41°C. Ville calme avec un joli centre historique proche de Zagreb avec des maisons et monuments anciens comme l'église du chapitre Saint-Nicolas (Kapiteljska cerkev). Le pont qui enjambe la rivière Krka offre une belle vue de l'ensemble. Un bar et un sentier ombragé se situent le long de la rivière, ce qui permet de pique-niquer et de contempler la faune locale sur un des nombreux bancs. Endroit à découvrir.

Portorož et ses environs

Portorož. Le choc, ville balnéaire touristique sans intérêt particulier. On y retrouve des hôtels, des bars et surtout les plages artificielles et payantes. La majorité des personnes s'étendent sur la promenade du front de mer et des pontons. Après avoir vu des montagnes, des forêts, des lacs, bref, de magnifiques paysages, ça a été la (mauvaise) surprise du jour.

Piran. Belle ville touristique aux ambiances médiévales et à l'architecture vénitienne, mais préservée du tourisme de masse. Les rues sont étroites et convergent vers la grande place Tartini et le petit port. Il est recommandé d'utiliser les parkings payants aux tarifs raisonnables à l'entrée de la ville parce que l'accès au centre-ville semble compliqué à la vue des restrictions affichées sur les panneaux de signalisation. Il n'y a pas de plage à Piran, mais des aménagements en béton et des échelles pour profiter et accéder à la mer. Endroit à découvrir.

Stunjan. Un parking aménagé et payant permet de profiter des commerces, des aménagements en béton et des échelles pour accéder à la mer. En laissant les aménagements derrière vous, vous accédez à une minuscule bande de plage rocheuse où il est possible de se baigner. Au bout de cette plage se trouvent les naturistes et une belle vue sur les falaises faites de tendres couches de flysch. Joli lieu sauvage et parfois ombragé. Endroit à découvrir.

Salines de Sečovlje, Sečoveljske soline. Nous étions motivés pour effectuer la visite, mais l'absence d'ombre et le prix de la visite nous ont découragés. Après, cela reste une saline...

Koper. La partie de la vieille ville est agréable avec ses ruelles commerçantes, la place Tito, le marché à l'entrée de la ville et son calme. Il y a d'ailleurs un énorme parking à 1€ pour 24 heures à proximité de l'hypercentre. Très pratique et pas cher. Il est possible de se détendre sur un terrain avec une partie aménagée en plage et une autre en jeu pour enfants avec bars, toilettes, etc. près de la marina. Dans ce lieu, pas de bars branchés, de musique à fond et de parasols payants, bref un lieu familial, convivial et simple. Endroit agréable. Cette ville fait partie de mes coups de cœur.

La capitale Ljubljana

Ljubljana. C'est une des plus petites capitales d'Europe. Le centre-ville traversé par la rivière Ljubljanica est composé de jolis bâtiments anciens comme le triple pont, le pont du dragon et de jolies rues pavées piétonnières avec énormément de bars, puis d'un marché couvert et non couvert. Nous n'avons vu aucune voiture dans l'hypercentre. Certains quartiers m'ont paru cernés par les bobos qui se prennent pour des écolos parce qu'ils achètent des légumes bio et qu'ils roulent à vélo.

Le château médiéval du 9ᵉ siècle sur son promontoire rocheux offre un beau panorama de la capitale et du gratte-ciel art-déco (Nebotičnik) construit à l'époque de la Yougoslavie. Ce gratte-ciel mesure 70 mètres de haut et il a été le premier immeuble le plus haut de toute la Yougoslavie en 1933. L'accès au château se fait par funiculaire vitré ou à pied via un sentier pentu et ombragé.

Les rues commerçantes sont légèrement en retrait de l'hypercentre et étrangement calmes pour une capitale et un samedi. Ces rues sont accessibles en voiture que vous devez garer au parking bon marché pour une capitale. L'architecture dans la zone commerçante est plus moderne, pour ne pas dire moins belle, mais d'une propreté impressionnante. Grosse chaleur lors de notre visite, 36°C.

La visite de la capitale s'effectue sans problème à pied. Le plus difficile à pied est l’accès piétonnier pentu qui mène au château. Endroit à découvrir.

BILAN DU VOYAGE

Nous avons parcouru 1097 km dans ce joli pays propre, montagneux, balnéaire et nous ne nous sommes pas sentis en insécurité. Le pays est quadrillé de Mercator, commerce alimentaire, donc il n'y a aucun problème pour se ravitailler en vivres si vous êtes à vélo par exemple.

Le top de nos vacances a été le parc national du Triglav (Triglavski Narodni Park en slovène) malgré notre amende, même si les autres endroits ont été très intéressants à découvrir. Le secteur de Cerknica est plus vallonné que montagneux, paysan et nous a paru plus simple et moins bourgeois que les autres endroits visités, et ce n'est pas une critique !

Sur toutes les visites effectuées, le flop pour nous a été Portorož puisque cela ne correspond pas à nos critères de vacances.

Nous sommes amateurs de vin rouge et la grande surprise a été la qualité des vins slovènes. Nous aimons les vins fruités et notre compagnon de vacances :-) a été le vin Refošk, klasicna predelava, vrhunsko vino, zaščiteno geografsko poreklo.

L'infrastructure routière est très bonne, les panneaux de direction sont clairs et nombreux. Nous n'avons pas ressenti d’agressivité particulière au volant, en clair, nous n'avons pas croisé d’excités. La Slovénie n’échappe pas à son lot de radars automatiques indiqués par un panneau de signalisation.

Les couleurs des panneaux sont inversées par rapport à la France pour les autoroutes et les voies rapides. C'est-à-dire qu'en Slovénie :

• Les panneaux sur fonds verts correspondent aux autoroutes.
• Les panneaux sur fonds bleus correspondent aux voies rapides.

Il est obligatoire d'avoir "la vignette" pour circuler sur les autoroutes, sinon gare aux amendes ! Nous avons croisé des péages, mais ils sont utiles aux véhicules de plus de 3,5 tonnes.

Seul point négatif, ce sont les panneaux de limitation de vitesse. J'ai rarement vu des panneaux "fin de limitation de vitesse", ce qui fait que je n'ai pas compris à quel moment il était possible de reprendre la vitesse normale autorisée.

ACCÉDER À LA GALERIE PHOTO

Liens utiles :

Office du Tourisme slovène, www.slovenia.info

Cartographie de Slovénie : www.kartografija.si

Bohinj Slovenija, www.bohinj.si

Association Touristique de Bohinj, www.bohinj-info.com

Vogel Ski Center, www.vogel.si

Association Touristique de Bled, td-bled.si

Bled Tourisme, www.bled.si

Parc Régional Notranjska, notranjski-park.si

Grotte Križna Jama, krizna-jama.si

Vous trouverez ci-après nos commentaires sur les nuitées effectuées dans les différents établissements en Slovénie.

À] TD Bohinj Apartments.

Les +

- Accueil.

- Propreté.

- Parking gratuit.

- Services fournis, télévision satellite, wifi, climatisation.

- Espace dans l'appartement, qualité du mobilier et des équipements électroménagers, ustensiles de cuisine, salle de bain.

- Commerce alimentaire à proximité.

Les -

- Mauvaise occultation. Il n'y a pas de rideaux occultants, mais des stores.

- Bruit des autres appartements qui résonnent dans le couloir d'accès aux appartements.

Les appartements se trouvent au-dessus de l'office de tourisme dans la ville de Ribčev Laz et il n'y a rien à redire sur la qualité du logement, des commodités et de la propreté. L’accès aux appartements se fait par un escalier.

B] Penzion Mayer

Les +

- Accueil

- Propreté.

- Ascenseur.

- Grand lit.

- Petit déjeuner.

- Belle maison du type slovène avec jardin paysagé.

- Parking gratuit.

- Proximité du centre-ville qui est accessible à pied.

- La pension se situe dans un lotissement avec des maisons plus belles les unes que les autres hormis l'arrière d'un hôtel.

- La qualité du daily menu du restaurant (supplément).

Les -

- Prix de la nuitée.

- Espace dans la chambre limité pour trois personnes.

Jolie pension dans une belle maison slovène et très bien tenue par les propriétaires à proximité immédiate de la ville de Bled. Le jardin est aménagé de telle façon à pouvoir en profiter comme si vous étiez à la maison.

C] En Krajcar

Les +

- Chambre spacieuse pour trois.

- Climatisation, wifi, télévision.

- Propreté.

- Grand lit.

- Salle de bain.

- Parking gratuit.

Les -

- Mal insonorisé intérieurement.

- Prix de la nuitée.

- Décoration de la chambre minimaliste.

L'hôtel-bar/restaurant se situe dans une zone artisanale à proximité de Cerknica. L'emplacement semble idéal pour découvrir le parc Rakov Škocjan en vélo et l'hôtel est idéal pour une nuit d'étape dans la découverte du pays en voiture.

D] Hôtel Tomi

Les +

- Toutes les taxes sont incluses dans le prix de la nuitée.

- Chambre spacieuse pour trois personnes.

- Parking gratuit.

- Ascenseur.

- Climatisation, wifi, télévision.

- Hôtel à proximité de la ville de Portorož et de ses commerces.

- Balcon.

- Grandeur de la piscine et bain à remous dans la piscine.

Les -

- Prix de la nuitée.

- Isolation phonique intérieure.

- Piscine à proximité d'un rond-point très passager, donc bruyant et peu intime.

- Restaurant. Qualité correcte, mais rien d'extraordinaire.

Hôtel-restaurant avec vue sur la mer situé sur les hauteurs de Portorož. L'établissement est correct, mais malheureusement, nous avons été déçus par le restaurant pourtant bien noté dans le guide touristique. Nous avons pris des plats de poissons, leurs spécialités, mais rien d'extraordinaire et assez chers. On nous a amené une bouteille d'eau gazeuse en début de repas qui nous a bien entendu été facturée. Dans le doute, nous n’avons rien dit, peut-être que nous nous sommes mal compris. À surveiller si vous y mangez.

Varna pot

Malte - Avril 2016

Vous allez pouvoir lire dans cet article notre bilan du séjour de 13 jours à Malte qui devait être 14 jours si la compagnie Alitalia n'avait pas eu l'idée d'appliquer du surbooking sur nos têtes à Rome. La méthode est tout simplement inacceptable, mais ce n'est pas le sujet !

Nous avons séjourné au "Park Lane Aparthotel" (Vue Satellite) sur la côte nord-est de l’île et plus exactement à Qawra. Comme d'habitude, vous trouverez ci-après nos impressions pour cet appart'hôtel.

Les + :

- L'accueil et le personnel.

- Propreté.

- La situation géographique.

- Services fournis, ascenseur, télévision satellite, wifi.

- Piscine sur le toit-terrasse panoramique.

- Espace dans l'appartement, balcon, qualité du mobilier et des équipements électroménagers, ustensiles de cuisine, salle de bain.

- Gare routière à proximité.

- Commerces à proximité

- Parking municipal gratuit à proximité.

Les - :

- Mauvaise isolation phonique.

- Le pain et les fruits n'étaient pas toujours frais au petit déjeuner.

- Le service au petit déjeuner était un peu long.

Petite structure familiale bien gérée. L'appart'hôtel est en plein centre-ville de Qawra et idéal si vous n'avez pas de voiture. Le petit déjeuner est international et le choix des plats se fait à la carte. L'appartement est bien fourni en ustensiles de cuisine et en électroménager, cuisiner n'a pas été un problème.

1] QAWRA - BUGIBBA - ST PAUL'S BAY. 

Qawra. Comment écrire ma vision de cette ville que l'on prononce "Aw-ra" sans être désagréable ?

Désolé, c'est moche. Le centre-ville est constitué de multiples rues avec des constructions plus moches les unes que les autres. C'est une station touristique.

Les seuls endroits agréables sont :

- Salina bay. Sur le côté est de Qawra se trouve les salines avec de petites maisons/cabanes qui donnent un peu de charme à une ville qui n'en a pas.

- Salini national park - Kennedy grove memorial. Joli parc arboré aménagé de chemins, fontaines, un mémorial en hommage à John F. Kennedy, une grande aire de jeux pour les moins de 13 ans et quelques appareils de sport pour les adultes.

- World war II defence post + Qawra Tower. Après l'aquarium que nous avons visité et qui mérite d’être visité se trouve une belle pointe rocheuse qui offrent quelques endroits pour la baignade et une belle vue sur Salina Bay, St Paul's Bay et au centre la Qawra tower cachée par un restaurant. À mon avis, ce lieu est le plus joli de Qawra.

Face à l'aquarium se trouve un bunker rénové de la Seconde Guerre mondiale. Nous n'avons pas trouvé les "coastal defence wall" et nous n'avons pas vu le dolmen parce qu'il se situe dans le jardin d'un hôtel près du casino.

Bugibba. Comme Qawra, visuellement moche.

Saint Paul's Bay. St Paul's Bay nous a paru beaucoup plus calme, mais surtout le front de mer est plus agréable. La transition entre Bugibba et St Paul's Bay est surprenante. L'intérieur de la ville n'est pas plus agréable que Bugibba. Il y a des choses intéressantes à regarder tout du long du front de mer comme le petit port "Il Menqa", les "bathing pools" ou la "Wignacourt tower". La "Wignacourt tower" est à visiter et permet d'avoir une jolie vue sur la baie. Cette tour est vraiment bien rénovée et permet de comprendre comment vivaient les soldats à l'époque. Prix de la visite, 2€.

2] NORD DE L’ÎLE 

Xemxija Bay. Ville où se trouve une petite plage interdite à la baignade. Endroit bruyant à cause de la route très passagère. Visuellement sans intérêt hormis la petite plage interdite à la baignade en arc de cercle.

Mistra Bay. Joli coin tranquille et sauvage avec une toute petite plage. Au bout de la route se trouve le “Mistra Battery. On peut voir le Selmun palace et le fort Campbell qui surplombent la baie du “Mistra Battery”. La plage devient le repère des campings-caristes maltais ou tout simplement des Maltais le weekend. Il est impressionnant de voir toute cette concentration de personnes profitant de la vue sur mer.

Dahlet ix-Xilep. Endroit calme et sauvage où se trouvent une statue et une église. Vue sur Mellieha bay et St Paul's Islands. À voir. Au retour, on a trouvé un camping vers Ramla Tat-Torri qui de l'extérieur ne semblait pas très accueillant.

Paradise Bay. Toute petite plage encaissée où il faut descendre des marches pour y accéder. La vue du parking sur la plage est jolie. Pas de chance, l'eau était froide, mais surtout remplie de méduses.

Mellieha. Nous avons marché autour de l'église, joli monument et c'était très agréable de marcher dans les rues aux maisons avec de jolies façades.

Ghajn Tuffieha Tower. De la tour qui se situe sur une pointe rocheuse, on peut voir d'un côté, golden bay et de l'autre Ghajn Tuffieha Bay. La plage de Ghajn Tuffieha Bay est tout l'inverse de Golden Bay. Ghajn Tuffieha est une belle plage de sable encore sauvage avec de belles nuances de bleu turquoise dans l'eau.

Plage Golden Bay. Belle plage de sable très convoité avec d'un côté la Ghajn Tuffieha tower et de l'autre un énorme hôtel. Toujours pareil dans ce genre de lieu, bars, locations de loisirs nautiques, location de transats, etc. Parking municipal gratuit à proximité de la plage sinon il y a un énorme terrain vague pour se garer légèrement en retrait.

Sliema. Nous y avons trouvé aucun intérêt hormis une balade sur la promenade le long de la mer.

Birgu - Vittoriosa. Nous avons mis une heure pour effectuer environ 20 kilomètres et je vous confirme que tout le secteur vers La Valette est saturé de voitures en semaine. Nous nous sommes garés à Bormla pour profiter du marché et ensuite nous avons marché jusqu'à Vittoriosa qui est tout simplement une ville magnifique. Tout est beau, le fort Saint Angelo (forti Sant' Anglu), les monuments, la marina, les ruelles, la vue sur Grand Harbour et La Vallette. Endroit à voir absolument.

Marsaskala. Cette ville ressemble beaucoup à Marsaxlokk ou inversement. On y retrouve un joli port, mais avec la quiétude en plus.

Mosta. C'est une ville très vivante, mais son intérêt principal est l'église Sainte-Marie. Extérieurement, l'église est impressionnante par son dôme et son architecture, mais intérieurement l'église est tout simplement ma-gni-fi-que. Il a fallu vingt-sept ans pour la construire. À voir absolument même sans être croyant.

3] SUD DE L’ÎLE

Valletta - La Valette. Belle et petite capitale fortifiée avec de nombreux monuments et trois rues animées, commerçantes et les autres sont plus résidentiels. Aucun problème pour visiter la ville à pied même s'il y a de beaux dénivelés et de nombreux escaliers si vous visitez le bas de la ville. Les jardins "barrakka" offrent de l'ombre et de superbes vues sur le grand harbour et Birgu-Vittoriosa. Il est possible d'assister à un tir de canon le week-end à 12h et 14h du "upper Barrakka Garden". L'arrivée à La Valette via la marina Msida est vraiment agréable visuellement et trouver une place de parking proche de La Valette n'a pas été un problème le samedi. Il faut compter 3€ pour la journée de stationnement. Endroit à voir.

Mdina. Très belle ville fortifiée avec de nombreux monuments, sculptures et détails sur les murs. Vous circulez à pied à travers des ruelles très propres et à l'abri de la chaleur. Il est possible de se garer au pied des fortifications en utilisant les parkings municipaux gratuits. Seuls les résidents ont accès à la ville et heureusement parce que les rues sont vraiment étroites. À voir.

Rabat. La ville est moins belle. Par chance, nous avons vu les installations pour la Saint-Joseph ce qui améliore l'aspect visuel de la ville. La vie semble se concentrer aux alentours de la place face à l'église St-Paul. Si vous n'avez pas de temps, visitez uniquement Mdina. Sinon, visitez Rabat et ensuite Mdina et pas l'inverse.

Ta Qali - Mdina glass et Craft's village. Craft's village est un regroupement d'artisans dans un ancien aérodrome anglais. Franchement, il m'a été difficile de différencier dans de nombreuses boutiques les articles artisanaux à ceux du "made in China". Cela m'a paru être un lieu "attrape touristes" par contre il est intéressant d'aller à la fabrique et boutique "Mdina glass" pour voir le travail du verre en fusion et les souffleurs de verre en action.

Dingli. Hormis l'église, rien à voir en particulier. La ville semble calme et loin de toute activée touristique.

Dingli cliffs. C'est une route "panomarika" qui longe une falaise et la mer avec vue sur l'île Filfla. L'endroit est très sauvage, calme et offre une très belle vue sur la méditerranée. Malheureusement, il ne faut pas regarder vers le bas de la falaise parce que c'est une décharge à ciel ouvert à certains endroits. Ce problème se retrouve un peu trop souvent sur l'île. Endroit à découvrir.

Ghar Lapsi. Vous voyez quelques usines/entreprises avant d'arriver au parking, visuellement pas jolies. Mais derrière un restaurant et un bâtiment abandonné se trouvent deux cavités protégées du vent qui permettent de se baigner dans des eaux de belles couleurs. Pas de chance, l'endroit était infesté de méduses confirmées pas des plongeurs et aussi un panneau qui vous signale les types de méduses présentes sur le site. Des plateformes en béton permettent de profiter du soleil. Endroit à découvrir.

Zebbug. Ville à taille humaine composée d'une multitude de ruelles près de la place centrale où se trouve une belle église. On s'est amusé à rouler dans les ruelles où l'on a réussi à se perdre, mais cela nous a permis de voir de belles maisons, mais aussi et il faut le dire, des maisons sans intérêts architecturaux (bloc de béton) comme très souvent sur l'île. Endroit à découvrir en voiture.

Grotte bleue - Blue grotto. L'accès se fait en barque conçue pour 9 personnes et la visite dure environ 25 minutes. Ce sont trois cavités de faible profondeur où l'on voit que mère nature a bien travaillé. On peut y voir quelques stalagmites de pierre, des méduses, du corail et quelques reflets bleu turquoise d'où vient le nom. Tarif 8€ par adulte et 4€ par enfant. Endroit à voir.

Marsaxlokk. Ville à taille humaine avec une belle église et comme très souvent dans ces villes de belles maisons en pierre côtoient des blocs de béton. L'activité principale se trouve sur le joli port rempli de bateaux colorés où se situe le marché. Il faudrait juste déplacer le marché pour profiter pleinement de la vue. Il est possible de manger du poisson frais dans un des nombreux restaurants du port à un tarif raisonnable. Endroit à voir.

Partie sud ouest Mdina - Siggiewi - Zurrieq. Toute cette partie de l’île est assez rocailleuse et sauvage. Lorsque l'on quitte les "grands axes" on se retrouve vite sur des routes étroites bordées par des murs en pierre où il faut jouer des coudes, non des rétroviseurs pour passer. L'intense trafic routier sur une île aussi petite est surprenant.

Zurrieq. Ville à taille humaine avec une belle église et comme très souvent dans ces villes de belles maisons en pierre côtoient des blocs de béton. Nous avons visité la ville en voiture...

Playmobil Fun Park. Ce parc se trouve dans une zone industrielle et le lieu est fait pour les enfants attirés par les playmobil. Il y a un magasin, une salle intérieure et des jeux extérieurs. On trouve tout un tas de jouets playmobil dans la salle intérieure avec un bar pour les parents :-). Nous pensions trouver des playmobil bon marché comme ils sont fabriqués sur l'île, mais cela n'a pas été le cas par rapport aux références souhaitées. L'entrée est de 2€ pour les enfants et 1€ pour les parents sauf après 13h, l'entrée devient gratuite pour les parents. À voir si vous ne connaissez pas.

4] GOZO 

L'arrivée du ferry se fait à Mgarr face à Comino. La traversée dure environ 20 minutes et le paiement se fait uniquement avant d'embarquer à pied ou en voiture côté Gozo. La vue du bateau est belle sur Mgarr avec ses habitations et ses monuments à flanc de falaise.

Victoria / Rabat. Magnifique citadelle avec son imposante cathédrale Notre-Dame de l'assomption. L'entrée est payante comme beaucoup de monuments religieux à Malte. La balade autour des fortifications permet d'avoir une belle vue sur une partie de l'île. Les rues et ruelles aux alentours de la citadelle sont les plus belles de la ville avec de très belles maisons et de jolies places.

Dwejra point. Il y a quatre choses à voir de cet endroit sauvage, la Dwejra tower, l’église St Anna, l'inland sea et la fameuse "azure window ".

- Dwejra tower est la première chose que vous verrez en arrivant puisqu'elle surplombe la baie. Cette tour de guet a conservé ses escaliers à la différence de celle de St Paul's Bay.

- Inland sea est un petit port ou abri coincé dans une cavité rocheuse où l'on y accède en bateau par une petite arche rocheuse. Nous y avons vu quelques courageux baigneurs.

- Azure window est une grande arche naturelle creusée dans la roche qui ressemble à celle d'Étretat. C'est l'activité touristique majeure du secteur à la vue du nombre de touristes présents sur les lieux.

Ramlay Bay. La principale attraction est la plage de sable fin qui se situe dans une baie assez sauvage et rien d'autre.

Dahlet Qorrot Bay. Cet endroit se situe à proximité de Ramla Bay, mais ça a beaucoup plus de charme. C'est un tout petit port/abri avec ses cabanes de pêcheurs et une belle côte rocheuse, mais peu propice à la baignade. Il est possible de suivre un sentier pour accéder à la plage San Blas que nous n'avons pas suivi par manque de temps, mais qui fait partie du top 3 des plus belles plages de Malte. Cet endroit a été un petit coup de cœur pour nous.

Gozo a été un vrai coup de cœur parce que c'est une île dans l'ensemble bien préservé du tourisme de masse avec de beaux monuments et de belles villes sans être un sanctuaire. Je pense qu'ils ont pour le moment trouvé le bon équilibre entre la vie de tous les jours et le tourisme.

5] BILAN DU VOYAGE

C'est un petit pays intense par la densité de personnes, de voitures et d'endroits à découvrir. Malgré 550 kilomètres et 13 jours sur place, nous n'avons pas pu visiter tous ceux que l'on avait prévu. Et oui, il faut que cela reste des vacances :-).

Nous avons eu un temps ensoleillé et chaud avec du vent modéré à fort tous les jours. La température de l'eau de mer était froide, mais je suis frileux d'une part et il y avait beaucoup de méduses.

Le pays est quadrillé par des caméras de surveillance qui m'ont personnellement impressionné par son nombre, c'est Big Brother !

Nous vous conseillons de trouver une pastizzeria et de tester les pastizzi à l'heure du midi. Ce sont des en-cas à base de pâte feuilletée garnis avec différents ingrédients comme la ricotta, épinards, olives, saucisses, etc. Ces gourmandises ne coûtent rien et elles sont excellentes.

Les parkings municipaux sont gratuits dans l'ensemble, mais il est possible qu'une personne vienne vous voir pour obtenir de l'argent. Cette personne équipée d'un badge est un "parker". Il surveille et régule le trafic sur le parking. Il n'est pas obligatoire de donner de l'argent, c'est d'ailleurs signalé sur les panneaux situés sur le parking.

La conduite à Malte :

La conduite est méditerranéenne et l'intense trafic routier est surprenant sur une île aussi petite. Il est important d’être vigilant, en plus de rouler à gauche, l'état des routes est dans l'ensemble mauvais et les marquages au sol sont très souvent effacés. Personnellement, je n'ai jamais vu de panneau qui vous signale que vous êtes dans une ville, donc j'ai rarement compris quelle vitesse je devais respecter. Malte n’échappe pas à son lot de radars automatiques, mais la vitesse à respecter est signalée à plusieurs reprises avant le radar. Autre point, il y a peu de ralentisseurs et c'est appréciable.

Liens utiles :

Transport public maltais, publictransport.com.mt

Ferry Gozo Channel,  www.gozochannel.com

Blue Grotto, www.bluegrottomalta.com.mt

Malta National Aquarium, www.aquarium.com.mt

ACCÉDER À LA GALERIE PHOTO